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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 2742802" data-attributes="member: 17858">Medio nos salimos de tema, pero la eficiencia de la aviacion antibuque era muy diferente en el Pacifico (japoneses y norteamericanos) y en Europa (ingleses, alemanes e italianos). En el Pacifico era muy dificil que un barco sobreviviera a un ataque de aviacion, aun limitado. Ninguna flota se exponia voluntariamente a quedar al alcance de los aviones enemigos, excepto que no hubiera otra opcion porque el objetivo mismo contenia un aerodromo o era un portaviones.En el Mediterraneo era muy distinto. Tanto los italianos enviaban convoyes a Africa dentro del radio de accion de los aviones basados en Malta, como asi tambien los ingleses abastecian Malta o incluso Alejandria pasando al alcance de los italianos y del famoso Fliegerkorps X. Un poco la diferencia la hacian los aviones y otro poco los pilotos, y seguramente tambien los mandos y la planificacion. Es impensado que una isla como Malta sobreviviera en el Pacifico con aerodromos enemigos a la distancia que estaba Sicilia. El caso del Illustrious es uno de los mas exitosos del Fliegerkorps, escapo un poco de suerte. Pero en el Pacifico la RN perdio un acorazado, un crucero de batalla (los dos el mismo dia), un portaviones y dos cruceros pesados (estos dos tambien en el mismo dia), todo en el plazo de cuatro meses, en un teatro de mucho mayor extension donde los encuentros debian ser menos probables. Me es impensable que en el Meditarreaneo no hayan hundio un solo portaviones o acorazado ingles.</blockquote>

[QUOTE="SMS, post: 2742802, member: 17858"] Medio nos salimos de tema, pero la eficiencia de la aviacion antibuque era muy diferente en el Pacifico (japoneses y norteamericanos) y en Europa (ingleses, alemanes e italianos). En el Pacifico era muy dificil que un barco sobreviviera a un ataque de aviacion, aun limitado. Ninguna flota se exponia voluntariamente a quedar al alcance de los aviones enemigos, excepto que no hubiera otra opcion porque el objetivo mismo contenia un aerodromo o era un portaviones. En el Mediterraneo era muy distinto. Tanto los italianos enviaban convoyes a Africa dentro del radio de accion de los aviones basados en Malta, como asi tambien los ingleses abastecian Malta o incluso Alejandria pasando al alcance de los italianos y del famoso Fliegerkorps X. Un poco la diferencia la hacian los aviones y otro poco los pilotos, y seguramente tambien los mandos y la planificacion. Es impensado que una isla como Malta sobreviviera en el Pacifico con aerodromos enemigos a la distancia que estaba Sicilia. El caso del Illustrious es uno de los mas exitosos del Fliegerkorps, escapo un poco de suerte. Pero en el Pacifico la RN perdio un acorazado, un crucero de batalla (los dos el mismo dia), un portaviones y dos cruceros pesados (estos dos tambien en el mismo dia), todo en el plazo de cuatro meses, en un teatro de mucho mayor extension donde los encuentros debian ser menos probables. Me es impensable que en el Meditarreaneo no hayan hundio un solo portaviones o acorazado ingles. [/QUOTE]

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