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Malvinas 1982
El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 2779784" data-attributes="member: 17858"><p>Paso a desarrollar la idea de porque veo imposible se apunte a la cubierta de un barco. Aclaraciones:</p><p></p><p>-no quiero decir que al Invincible le apuntaron a la cubierta</p><p>-no hago valoracion alguna de la actuacion de nadie</p><p>-etc, etc...</p><p></p><p>El que lo quiere lo lee y el que no lo pasa por alto. Y por favor nadie cite este posteo para contestar algo ni remotamente ajeno a lo que escribi, en especial va para Ures.</p><p></p><p>Un avion se aceca a un barco de 5 m de francobordo por el traves, a 500 nudos/250 m/s, a 10 m de altura. Usa un angulo de depresion de mira que hace que la linea de mira intercepte el agua a 150 m de distancia. Cuando el avion, suponiendo el vuelo sea recto y nivelado, llega a 150 m del costado del barco el punto de mira empieza a subir por el costado a medida que el avion se sigue acercando. Esto seguira sucediendo mientras que el avion avanza los proximos 75 m (0.3 s).Una vez el punto de mira esta en cubierta el avion solo tiene que avanzar la manga del barco para que el punto de mira apunte al agua del otro lado del barco, dependiendo de la manga sera el tiempo en el cual el punto de mira esta sobre la cubierta, para 10 m como el grafico solo 0.04 s, un barco de 25 m de manga 0.1 s.</p><p></p><p>El piloto tiene mucho mas tiempo de reaccionar mientras el punto de mira sube por el costado que cuando el punto de mira se desliza por la cubierta hacia la otra banda.</p><p></p><p>Un punto adicional es cuanto tarda el piloto entre que su ojo ve y su cerebro determina que es el momento del lanzamiento y su dedo aprieta el interruptor. Una prueba que hice es con el cronometro del telefono tratar de parar el contador en un segundo redondo, ejemplo en 10 segundos. Despues de muchos intentos lo mejor que logre es parar el contador 25 centesimas de segundo despues de ver el segundo. Si tomo 25 centesimas, el piloto tiene el tiempo justo si lanza en la linea de flotacion o incluso algo mas alto en el costado, pero no hay manera de que la bomba pegue si decide lanzar con el punto de mira sobre la cubierta.</p><p></p><p>Cambiarian algo los numeros si el ataque es en angulo respecto de la linea de crujia. Un barco de 10 m de manga atacado a 45° presente una distancia sobre la cubierta de unos 17 m.</p><p></p><p><img src="https://i.postimg.cc/TP2Dm84J/a4los.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SMS, post: 2779784, member: 17858"] Paso a desarrollar la idea de porque veo imposible se apunte a la cubierta de un barco. Aclaraciones: -no quiero decir que al Invincible le apuntaron a la cubierta -no hago valoracion alguna de la actuacion de nadie -etc, etc... El que lo quiere lo lee y el que no lo pasa por alto. Y por favor nadie cite este posteo para contestar algo ni remotamente ajeno a lo que escribi, en especial va para Ures. Un avion se aceca a un barco de 5 m de francobordo por el traves, a 500 nudos/250 m/s, a 10 m de altura. Usa un angulo de depresion de mira que hace que la linea de mira intercepte el agua a 150 m de distancia. Cuando el avion, suponiendo el vuelo sea recto y nivelado, llega a 150 m del costado del barco el punto de mira empieza a subir por el costado a medida que el avion se sigue acercando. Esto seguira sucediendo mientras que el avion avanza los proximos 75 m (0.3 s).Una vez el punto de mira esta en cubierta el avion solo tiene que avanzar la manga del barco para que el punto de mira apunte al agua del otro lado del barco, dependiendo de la manga sera el tiempo en el cual el punto de mira esta sobre la cubierta, para 10 m como el grafico solo 0.04 s, un barco de 25 m de manga 0.1 s. El piloto tiene mucho mas tiempo de reaccionar mientras el punto de mira sube por el costado que cuando el punto de mira se desliza por la cubierta hacia la otra banda. Un punto adicional es cuanto tarda el piloto entre que su ojo ve y su cerebro determina que es el momento del lanzamiento y su dedo aprieta el interruptor. Una prueba que hice es con el cronometro del telefono tratar de parar el contador en un segundo redondo, ejemplo en 10 segundos. Despues de muchos intentos lo mejor que logre es parar el contador 25 centesimas de segundo despues de ver el segundo. Si tomo 25 centesimas, el piloto tiene el tiempo justo si lanza en la linea de flotacion o incluso algo mas alto en el costado, pero no hay manera de que la bomba pegue si decide lanzar con el punto de mira sobre la cubierta. Cambiarian algo los numeros si el ataque es en angulo respecto de la linea de crujia. Un barco de 10 m de manga atacado a 45° presente una distancia sobre la cubierta de unos 17 m. [IMG]https://i.postimg.cc/TP2Dm84J/a4los.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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