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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2796627" data-attributes="member: 6">Cuando se da el alerta de ataque aéreo, erróneamente se indica que el mismo proviene del Norte. La Avenger gira con rumbo sur para dar popa a los atacantes y así tener el mejor ángulo para los Sea Cat. Cuando luego se confirma la dirección del ataque, el capitán decide mantener proa hacia los A-4C ya que en caso de girar y enfrentarlos muy posiblemente quedaría expuesto en una de sus bandas. Así los Zonda se aproximan al Avenger de proa a popa. Dos por el lado derecho y uno por el izquierdo. Para Jarvis parado frente los A-4, son dos por babor (izquierda) y uno por estribor (derecha). Y aquí se da la gran coincidencia entre la versión inglesa y la argentina, ya que ambas describen cómo quedó integrada la formación de los Zonda luego del derribo de Vázquez. También hay coincidencia con la muy baja altura de los aviones y la extraña maniobra del tercer (*) Skyhawk como &quot;corrigiendo&quot; su trayectoria y cruzando el blanco de izquierda a derecha, descripción que en realidad es muy coincidente con la trayectoria que declara Ureta. (*) Jarvis declaró que vió el primer A-4, luego se tiró al piso y luego menciona al tercer Skyhawk pero nada sobre sobre el segundo.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2796627, member: 6"] Cuando se da el alerta de ataque aéreo, erróneamente se indica que el mismo proviene del Norte. La Avenger gira con rumbo sur para dar popa a los atacantes y así tener el mejor ángulo para los Sea Cat. Cuando luego se confirma la dirección del ataque, el capitán decide mantener proa hacia los A-4C ya que en caso de girar y enfrentarlos muy posiblemente quedaría expuesto en una de sus bandas. Así los Zonda se aproximan al Avenger de proa a popa. Dos por el lado derecho y uno por el izquierdo. Para Jarvis parado frente los A-4, son dos por babor (izquierda) y uno por estribor (derecha). Y aquí se da la gran coincidencia entre la versión inglesa y la argentina, ya que ambas describen cómo quedó integrada la formación de los Zonda luego del derribo de Vázquez. También hay coincidencia con la muy baja altura de los aviones y la extraña maniobra del tercer (*) Skyhawk como "corrigiendo" su trayectoria y cruzando el blanco de izquierda a derecha, descripción que en realidad es muy coincidente con la trayectoria que declara Ureta. (*) Jarvis declaró que vió el primer A-4, luego se tiró al piso y luego menciona al tercer Skyhawk pero nada sobre sobre el segundo. [/QUOTE]

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