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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2915383" data-attributes="member: 6">El segundo ataque al HMS Invencible que no fueEn los primeros días de Junio, existió un borrador de una “Orden de Operaciones” que no llegó a concretarse principalmente por el alto riesgo que significaba para la aeronave asignada.La tarea era una misión de interdicción aérea, el lugar el puerto de Grytviken, en las Islas Georgias. La aeronave asignada era el C-130 TC-68 y el objetivo era el HMS Invencible.La orden permaneció “abierta” y en consideración por un par de días, seguramente esperando mayor información sobre el blanco y a la vez evaluando las posibilidades reales que una aeronave como el TC-68 pudiera realizar de modo satisfactorio un bombardeo sobre el portaaviones. La información disponible del Comando Aéreo Estratégico era que luego del ataque del 30 de Mayo, el HMS Invencible se había dirigido hacia las Georgias a modo de encontrar una zona segura para efectuar las reparaciones necesarias.<img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/11/Personal-FAA-TC-68-bombardero.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El TC-68 armado con 12 bombas de 250 Kg durante el primer vuelo de ensayo en Córdoba (24/5/1982)Se desconoce el origen de dicha información ya que para esa fecha (primeros días de Junio) las misiones de exploración y reconocimiento lejano a cargo de los Boeing 707, se centraban en otras zonas, aunque hay un registro del día 3 de Junio que no brinda mayor información sobre el área explorada por el TC-92, mencionándose solamente “Atlántico Sur”.El TC-68 había realizado su primera misión de interdicción armado con 12 bombas de 250 Kg el 28 de Mayo, repitiéndose las mismas los días 29 y 31 de Mayo, 1, 2 y 4 de Junio. Se estima entonces que la misión a Grytviken y el eventual segundo ataque al HMS Invencible se habría previsto para los días 5 , 6 ó 7 de Junio aunque ya para entonces la FAA tenía en la mira otro blanco que resultaría ser el petrolero Hércules que fue atacado el 8 de Junio por el TC-68 como por un bombardero Canberra.Al margen que el dato sobre la ubicación del Invencible no era correcto, las posibilidades que el TC-68 pudiera acercarse a Grytviken y realizar un ataque eran muy limitadas, mucho más sus chances de supervivencia a cuenta que el portaaviones no estaría solo y contaría con protección antiaérea de algunas fragatas o destructores. Seguramente también entró en consideración el derribo del TC-63 "Tiza" y la muerte de sus ocupantes  que fueron un durísimo golpe para el Escuadrón Hércules y toda la FAA.Aún asi las intenciones de ir nuevamente por el Invencible estuvieron presentes al menos por un lapso de 48 a 72 horas, lo cual es un dato a considerar para todas aquellas teorías que suponen que el portaaviones fue hundido o severamente dañado e imposibilitado de operar tras el ataque del 30 de Mayo.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina