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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2920254" data-attributes="member: 6">Se trata de un depósito ventral RP24 con capacidad para 600 litros de combustible y que nada tiene que ver con el D-827 que sí es un buddy store que se emplea para reabastecimiento aéreo. Este modelo fue diseñado para los Etendard/Super Etendard y deriva del clásico D-704 que utilizaron inicialmente nuestros A-4B.<img src="http://data3.primeportal.net/hangar/luc_colin3/super_etendard_modernisee/images/super_etendard_modernisee_52_of_77.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El D-827 no fue vendido a la Armada ya que se trata de un equipo que se dejó de fabricar a fines de los 70's y que pasó de los Etendard, a los SUE franceses y ahora a los Rafale M.El depósito ventral RP24 como el pod de reabastecimiento D-827 son muchos más cortos que un depósito tradicional o un buddy store y cualquier carga ventral en el SUE debe tener una longitud muy especial simplemente porque las compuertas del tren de aterrizaje pivotan sobre la línea central del vientre impidiendo entonces poder montar un pod o una barquilla de mayor longitud. En la foto inferior se aprecia lo que menciono. <img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2017/05/super_etendard_modernisee.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2920254, member: 6"] Se trata de un depósito ventral RP24 con capacidad para 600 litros de combustible y que nada tiene que ver con el D-827 que sí es un buddy store que se emplea para reabastecimiento aéreo. Este modelo fue diseñado para los Etendard/Super Etendard y deriva del clásico D-704 que utilizaron inicialmente nuestros A-4B. [IMG]http://data3.primeportal.net/hangar/luc_colin3/super_etendard_modernisee/images/super_etendard_modernisee_52_of_77.jpg[/IMG] El D-827 no fue vendido a la Armada ya que se trata de un equipo que se dejó de fabricar a fines de los 70's y que pasó de los Etendard, a los SUE franceses y ahora a los Rafale M. El depósito ventral RP24 como el pod de reabastecimiento D-827 son muchos más cortos que un depósito tradicional o un buddy store y cualquier carga ventral en el SUE debe tener una longitud muy especial simplemente porque las compuertas del tren de aterrizaje pivotan sobre la línea central del vientre impidiendo entonces poder montar un pod o una barquilla de mayor longitud. En la foto inferior se aprecia lo que menciono. [IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2017/05/super_etendard_modernisee.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982