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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2930272" data-attributes="member: 14958">Señor SMS,debe Usted leer nuevamente aquello que me costó tanto tiempo escribir,pensar cada palabra.Cuando viran o giran despues del ultimo WPT con rumbo Este,el rumbo fue 330° el previsto,pero......&quot;el blanco grande &quot; estaba en rumbo 360°,por derecha,los ALA mientras interrogaban con el Agave,luego de cada confirmacion,hacian correcciones a la derecha hasta que se mantuvieron en 360°.Para que entienda...&quot;el dialogo&quot; con el MM39,fue: rumbo 360° y traducido algoritmicamente en coordenadas donde debía impactar...y que haga su trabajo.VISTA ,SUERTE Y AL TORO!!! AM39 y ahi se fue,luego hubo como le expliqué pequeñas variaciones a la derecha para mantener rumbo Norte,hasta que su propio radar lo enganchó y no lo soltó....las pequeñas variaciones quedaban en la traza blanca del combustible del MM39.Otra cosa.Tal vez Usted esté acostumbrado a mantener rumbos mas fijos por muchos tiempos,eso va en proporcion a la velocidad del movil y el fluido en que se mueve,un cazabombardero es algo inestable por esencia y a 900 km /h mucho mas.No se aferre a rumbos rigidos,la ultima parte fue toda visual con el blanco con humo y los aviones rasante,saltando,a 15fts sobre el mar ...o a veces menos.Por ultimo no se detenga en valorar coordenadas, ni rumbos de aproximacion,ya que el ultimo WPT al Este no es publico,como no lo son ningunos de los otros,es decir no parte de una posicion fija para trazar el rumbo de aproximacion a cualquiera de lo buques que estaban al Oeste del nucleo del CBG.Para que Usted trace 330° o 360° debe partir de un punto fijo,de una posicion fija dadas por coordenadas o cruce de lineas de posicion de radioayudas,....o como se acostumbra decir en la ARA,&quot;un Fix Omega&quot;,....ese dato o punto desde donde debe Usted trazar los 330°/360°,no es publico.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2930272, member: 14958"] Señor SMS,debe Usted leer nuevamente aquello que me costó tanto tiempo escribir,pensar cada palabra. Cuando viran o giran despues del ultimo WPT con rumbo Este,el rumbo fue 330° el previsto,pero......"el blanco grande " estaba en rumbo 360°,por derecha,los ALA mientras interrogaban con el Agave,luego de cada confirmacion,hacian correcciones a la derecha hasta que se mantuvieron en 360°. Para que entienda..."el dialogo" con el MM39,fue: rumbo 360° y traducido algoritmicamente en coordenadas donde debía impactar...y que haga su trabajo. VISTA ,SUERTE Y AL TORO!!! AM39 y ahi se fue,luego hubo como le expliqué pequeñas variaciones a la derecha para mantener rumbo Norte,hasta que su propio radar lo enganchó y no lo soltó....las pequeñas variaciones quedaban en la traza blanca del combustible del MM39. Otra cosa.Tal vez Usted esté acostumbrado a mantener rumbos mas fijos por muchos tiempos,eso va en proporcion a la velocidad del movil y el fluido en que se mueve,un cazabombardero es algo inestable por esencia y a 900 km /h mucho mas.No se aferre a rumbos rigidos,la ultima parte fue toda visual con el blanco con humo y los aviones rasante,saltando,a 15fts sobre el mar ...o a veces menos. Por ultimo no se detenga en valorar coordenadas, ni rumbos de aproximacion,ya que el ultimo WPT al Este no es publico,como no lo son ningunos de los otros,es decir no parte de una posicion fija para trazar el rumbo de aproximacion a cualquiera de lo buques que estaban al Oeste del nucleo del CBG. Para que Usted trace 330° o 360° debe partir de un punto fijo,de una posicion fija dadas por coordenadas o cruce de lineas de posicion de radioayudas,....o como se acostumbra decir en la ARA,"un Fix Omega",....ese dato o punto desde donde debe Usted trazar los 330°/360°,no es publico. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982