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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 2930497" data-attributes="member: 17858">Bien, le explico mi idea.Los aviones volaron hasta 54° 55 S 53° 30 W (segun O.F.), eso es mas al E del meridiano donde esperaban encontrontra la flota. Por que volaron tan al E? Porque la intencion no era caerles por proa o popa, sino desde LA BANDA CONTRARIA A LAS ISLAS. Esto seria una sorpresa absoluta, tal vez incluso durante unos segundos no darian credito a la info y no reaccionarian.Donde esperaban encontrar a la flota? El ovalo marcado &quot;CBG 30/5 am&quot; contiene todas las posiciones donde el CBG estuvo durante la madrugada y la mañana, y el vector la direccion general de su progresion. El rumbo desde 54° 55 S 53° 30 W hasta 51° 42 S 55° 30 W llevaria a los aviones a un punto de intercepcion con la progresion del CBG hacia el SSW.Finalmente que paso? El CBG cambio de progresion general al SSW a un rumbo definitivo al N a las 1450Z. Para el momento que los aviones llegan al punto de intercepcion esperado con el CBG no detectan nada, pero si lo hacen un poco despues, unos minutos de hecho a la velocidad que venian, dos contactos al N, son el Avenger y el Exeter, la cruz un poco al costado de la ruta marca los cruces de las marcaciones de las detecciones de la señal del Agave. Ahi los aviones viran por derecha al 350/360 y ocurre el ataque.<img src="https://i.postimg.cc/TYTYWxKs/20210619-120956.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="SMS, post: 2930497, member: 17858"] Bien, le explico mi idea. Los aviones volaron hasta 54° 55 S 53° 30 W (segun O.F.), eso es mas al E del meridiano donde esperaban encontrontra la flota. Por que volaron tan al E? Porque la intencion no era caerles por proa o popa, sino desde LA BANDA CONTRARIA A LAS ISLAS. Esto seria una sorpresa absoluta, tal vez incluso durante unos segundos no darian credito a la info y no reaccionarian. Donde esperaban encontrar a la flota? El ovalo marcado "CBG 30/5 am" contiene todas las posiciones donde el CBG estuvo durante la madrugada y la mañana, y el vector la direccion general de su progresion. El rumbo desde 54° 55 S 53° 30 W hasta 51° 42 S 55° 30 W llevaria a los aviones a un punto de intercepcion con la progresion del CBG hacia el SSW. Finalmente que paso? El CBG cambio de progresion general al SSW a un rumbo definitivo al N a las 1450Z. Para el momento que los aviones llegan al punto de intercepcion esperado con el CBG no detectan nada, pero si lo hacen un poco despues, unos minutos de hecho a la velocidad que venian, dos contactos al N, son el Avenger y el Exeter, la cruz un poco al costado de la ruta marca los cruces de las marcaciones de las detecciones de la señal del Agave. Ahi los aviones viran por derecha al 350/360 y ocurre el ataque. [IMG]https://i.postimg.cc/TYTYWxKs/20210619-120956.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982