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Area Militar General
Malvinas 1982
El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2932083" data-attributes="member: 55299"><p>en el relato de Isaac ataca por la popa .... y Ureta creo que un poco más adelante , pero él mismo declara que pasa "silbando pegado al domo" así que sus bombas tienen que haber caído entre la zona media y la popa también .</p><p></p><p>tal cual... hay que recordar también que ellos relatan que vuelan "de la cubierta de vuelo para bajo".</p><p>cuando alzan para lanzar las bombas dudo que éstas superen la altura de la cubierta..</p><p></p><p>ganas si... pero que yo sepa los ataques de la FAA cesaron de inmediato..</p><p>quizás acá Biguá nos puede ayudar en ese tema.</p><p>también hay que tener en cuenta que el ataque al Invincible implicó un esfuerzo importante para llegar hasta donde estaba la flota... si el R05 fué tocado y viendo que la FAA podía llegar hasta donde llegó lo mas natural sería que el mismo se colocara fuera del alcance de éstos.</p><p>Si la FAA quería rematar al Invincible y tenía la localización de éste dudo que lo pudiera hacer con los medios disponibles... .por eso quizá se habló de emplear el "hercules bombardero" ... por que muy posiblemente era la única plataforma que podría llegar hasta donde éste se encontraba.</p><p></p><p>el daño en el Glamorgan fué sobre cubierta, por los relatos de los pilotos, no parece que fuera el caso para el R05.</p><p></p><p>tal cual..</p><p></p><p>por lo que recuerdo de los relatos de Isaac y Ureta ninguno de los 2 observó el impacto de las bombas..</p><p>Isaac creo que fué el último y declara que vuelve a mirar para donde estaba el portaaviones y sólo vé una gran columna de humo negro que lo cubre todo... no indica explosión alguna.</p><p></p><p>claramente... la compartimentación y redundancia de sistemas, sistemas de extinción de incendios y mamparos no son comparables a los de un buque de construcción civil.</p><p></p><p>el caso de los Superpetroleros en la guerra del golfo no es por la resistencia estructural del casco sino mas bien por lo masivo de los buques y por que se descubrió que el petróleo crudo era un buen amortiguador de impactos ... se dió el caso de que muchos ataques con misiles exocet no provocaron el hundimiento y/o incendio del buque por esto mismo.</p><p>supongo que por eso mismo los llevaban en cabeza.... curiosamente los buques que tenían que protegerlos los llevaban como una suerte de escudos.</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2932083, member: 55299"] en el relato de Isaac ataca por la popa .... y Ureta creo que un poco más adelante , pero él mismo declara que pasa "silbando pegado al domo" así que sus bombas tienen que haber caído entre la zona media y la popa también . tal cual... hay que recordar también que ellos relatan que vuelan "de la cubierta de vuelo para bajo". cuando alzan para lanzar las bombas dudo que éstas superen la altura de la cubierta.. ganas si... pero que yo sepa los ataques de la FAA cesaron de inmediato.. quizás acá Biguá nos puede ayudar en ese tema. también hay que tener en cuenta que el ataque al Invincible implicó un esfuerzo importante para llegar hasta donde estaba la flota... si el R05 fué tocado y viendo que la FAA podía llegar hasta donde llegó lo mas natural sería que el mismo se colocara fuera del alcance de éstos. Si la FAA quería rematar al Invincible y tenía la localización de éste dudo que lo pudiera hacer con los medios disponibles... .por eso quizá se habló de emplear el "hercules bombardero" ... por que muy posiblemente era la única plataforma que podría llegar hasta donde éste se encontraba. el daño en el Glamorgan fué sobre cubierta, por los relatos de los pilotos, no parece que fuera el caso para el R05. tal cual.. por lo que recuerdo de los relatos de Isaac y Ureta ninguno de los 2 observó el impacto de las bombas.. Isaac creo que fué el último y declara que vuelve a mirar para donde estaba el portaaviones y sólo vé una gran columna de humo negro que lo cubre todo... no indica explosión alguna. claramente... la compartimentación y redundancia de sistemas, sistemas de extinción de incendios y mamparos no son comparables a los de un buque de construcción civil. el caso de los Superpetroleros en la guerra del golfo no es por la resistencia estructural del casco sino mas bien por lo masivo de los buques y por que se descubrió que el petróleo crudo era un buen amortiguador de impactos ... se dió el caso de que muchos ataques con misiles exocet no provocaron el hundimiento y/o incendio del buque por esto mismo. supongo que por eso mismo los llevaban en cabeza.... curiosamente los buques que tenían que protegerlos los llevaban como una suerte de escudos. saludos [/QUOTE]
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