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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 3034975" data-attributes="member: 17858">No Tano. Las 21 llevan un helicoptero ASW en serio, las 140 llevan Fennec, y las A69 ninguno. Creeme me tome el trabajo (hace unos años) de revisar clase por clase de fragata cual es el desplazamiento minimo para un barco ASW que tenga dos helices, que lleve un helicoptero de dos motores que porte torpedos y sono boyas, y la respuesta (excepto se me escape alguno) son las 3000 t de las Tipo 21. Si haces un barco mas chico tenes que sacrificar algo, incluso las Knox son mas pesadas que las 21 pero llevan una sola helice. Entonces si compras las Tipo 21 de la RN compras exclusivamente un barco ASW que no puede sobrevivir en una zona sin superioridad aerea. En el caso de la Vosper Mk5/Mk10 etc, parece que mejoras el armamento, pero es a costa de que el astillero no aplico reglas de diseño (control de daños por ej) que les exigia la RN, justamente porque son productos for export.Las Tipo 22 tienen una mejora sustancial con el Sea Wolf, que es el primer misil de la RN de corta distancia y que TIENE RECARGA, no como los lanzadores de Sea Cat.Para mi el problema que siempre tuvo la RN para hacer atractivos sus barcos para exportacion fue sus insistencia en usar misiles ingleses. Segui la linea evolutiva de los misiles AA de la RN, Sea Slug (un misil que necesita el mismo mantenimiento que un avion y un barco de 150 m como los County), el Sea Cat (lanzador sin recarga) y el Sea Dart (tamaño importante tambien), y comparalo con la USN, que rapidamente dejo atras la primera generacion (Talos, Terrier y Tartar, siendo el Terrier el mejorcito) y paso al Standard.</blockquote>

[QUOTE="SMS, post: 3034975, member: 17858"] No Tano. Las 21 llevan un helicoptero ASW en serio, las 140 llevan Fennec, y las A69 ninguno. Creeme me tome el trabajo (hace unos años) de revisar clase por clase de fragata cual es el desplazamiento minimo para un barco ASW que tenga dos helices, que lleve un helicoptero de dos motores que porte torpedos y sono boyas, y la respuesta (excepto se me escape alguno) son las 3000 t de las Tipo 21. Si haces un barco mas chico tenes que sacrificar algo, incluso las Knox son mas pesadas que las 21 pero llevan una sola helice. Entonces si compras las Tipo 21 de la RN compras exclusivamente un barco ASW que no puede sobrevivir en una zona sin superioridad aerea. En el caso de la Vosper Mk5/Mk10 etc, parece que mejoras el armamento, pero es a costa de que el astillero no aplico reglas de diseño (control de daños por ej) que les exigia la RN, justamente porque son productos for export. Las Tipo 22 tienen una mejora sustancial con el Sea Wolf, que es el primer misil de la RN de corta distancia y que TIENE RECARGA, no como los lanzadores de Sea Cat. Para mi el problema que siempre tuvo la RN para hacer atractivos sus barcos para exportacion fue sus insistencia en usar misiles ingleses. Segui la linea evolutiva de los misiles AA de la RN, Sea Slug (un misil que necesita el mismo mantenimiento que un avion y un barco de 150 m como los County), el Sea Cat (lanzador sin recarga) y el Sea Dart (tamaño importante tambien), y comparalo con la USN, que rapidamente dejo atras la primera generacion (Talos, Terrier y Tartar, siendo el Terrier el mejorcito) y paso al Standard. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982