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Mensaje: <blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 3117507" data-attributes="member: 17858">Dejo otra rareza.Pag 6 del PDFDATOS IMPORTANTES DE LA VERSIÓN ARGENTINA1)-DE LAS DECLARACIONES POST-VUELO DE LOS PILOTOS Y GRÁFICOS: Rumbo final de ataque: 340º/350º Velocidad de los aviones para el lanzamiento del Exocet y que mantuvieron hasta avistar al portaaviones: 420 nudos (778 km/h). Primera visualización del portaaviones por los pilotos de Skyhawk: aproximadamente un minuto después del lanzamiento del Exocet.Pag 13 del PDFEn este apartado también es importante señalar que la posición del destructor HMSGlamorgan que indican los documentos británicos parece ser la real y no ha sufridomodificaciones. Este buque se encontraba a 3 millas del portaaviones, en el sector Suroeste.Tanto los datos británicos como los argentinos son coincidentes en este aspecto.Segun la pag 25 del PDF a los 02:56 de la escala temporal adoptada se produce el lanzamiento del Exocet.Segun la pag 26 a los 04:13 los pilotos ven la silueta del Invincible.Segun la pag 27 a los 04:34 los pilotos ven la explosion del misil y la doble columna de humo.Ahora bien. Si la posicion del Glamorgan era correcta, por la aleta de babor del Invincible, y se visualiza al portaviones antes de ser impactado por el misil, como puede ser que ninguno de los dos pilotos haya visto al Glamorgan, que visto desde esa distancia deberia estar visualmente muy cerca del Invincible? La fascinacion del blanco no cuenta, porque el Invincible no habia sido impactado, y por lo tanto los pilotos no sabrian cual de los dos era. Tal vez alguien puede pensar, la silueta del Invincible es mas grande que la del Glamorgan, pero no tuvieron siquiera unos segundos de duda para analizar cual de las dos siluetas era el mas grande?</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina