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<blockquote data-quote="juampi" data-source="post: 3117528" data-attributes="member: 20593">Antes que nada le agradezco que se tome el trabajo de leer el informe en forma detallada, nos ayuda a mejorar..Lo afirmado sobre la ubicación del buque de escolta a la izquierda del portaaviones está tomado de una entrevista realizada al entonces Capitán de corbeta Francisco describiendo lo que ve en el visor del radar del SUE , absolutamente nada que ver con las declaraciones hechas por Isaac. Intentamos por todos los medios evitar el 'síndrome del teléfono descompuesto' pero no siempre es posible y puede darse el caso de algún intento de tergiversar ciertas aseveraciones; he trasladado la inquietud al equipo para que se explicite el origen de esa declaración (a pesar de que aparece al final del PDF , en las referencias).Es curioso que recién ahora se haga hincapié en la importancia de todo lo relacionado con el Glamorgan y la descripción minuciosa que hace su piloto, Ian Inskip, sobre el misil que ve venir y las maniobras que realiza para afrontar la amenaza , por supuesto, todo esto 'fruto de su fértil imaginación' porque la coletilla indica que en realidad no sucedió así, la versión británica en definitiva. Creemos que sí, la 'fascinación del blanco' hizo que no vieran al Glamorgan, pensamos que en ese momento ya había 'fuego en el aire' desde dicho barco('accidentalmente' según ellos, pero lo hubo).Quedamos a la espera de cualquier otra inquietud.</blockquote>

[QUOTE="juampi, post: 3117528, member: 20593"] Antes que nada le agradezco que se tome el trabajo de leer el informe en forma detallada, nos ayuda a mejorar.. Lo afirmado sobre la ubicación del buque de escolta a la izquierda del portaaviones está tomado de una entrevista realizada al entonces Capitán de corbeta Francisco describiendo lo que ve en el visor del radar del SUE , absolutamente nada que ver con las declaraciones hechas por Isaac. Intentamos por todos los medios evitar el 'síndrome del teléfono descompuesto' pero no siempre es posible y puede darse el caso de algún intento de tergiversar ciertas aseveraciones; he trasladado la inquietud al equipo para que se explicite el origen de esa declaración (a pesar de que aparece al final del PDF , en las referencias). Es curioso que recién ahora se haga hincapié en la importancia de todo lo relacionado con el Glamorgan y la descripción minuciosa que hace su piloto, Ian Inskip, sobre el misil que ve venir y las maniobras que realiza para afrontar la amenaza , por supuesto, todo esto 'fruto de su fértil imaginación' porque la coletilla indica que en realidad no sucedió así, la versión británica en definitiva. Creemos que sí, la 'fascinación del blanco' hizo que no vieran al Glamorgan, pensamos que en ese momento ya había 'fuego en el aire' desde dicho barco('accidentalmente' según ellos, pero lo hubo). Quedamos a la espera de cualquier otra inquietud. [/QUOTE]

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