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<blockquote data-quote="74d" data-source="post: 3352466" data-attributes="member: 29478">Voy a intentar complacer a sus preguntas, pero para ser honesto, no creo que pueda proporcionarle ninguna foto, video, documento o entrevista, etc. que cambie su opinión. Si crees que se puede arreglar el daño sufrido por un incendio, impacto de Exocet y dos cráteres en la cubierta sin notar ni un parche o pintura nueva - pues, creo que es caso perdido.La masa son unas islas. Invincible se acercó para un cambio de &quot;SIG&quot;. No se lo que significa este acrónimo. A 12:00Z estaba en 51°27.1S, 56°57.8W con rumbo 270, que mantuvo por lo menos dos horas más. A las 20:00Z se encontraba en 51°28.1S, 57°36.2W, no muy lejos del capital. Creo que con las capacidades hoy en día de OSINT, alguien podría confirmar donde es la foto.Hay muy pocas fotos de Invincible con muchos aeronaves en la cubierta durante el conflicto. Es más, 801 tenia un destacamento de aviones, pilotos y técnicos en el BAM en las islas que cambiaron cada 4 días (creo que eran 2 aviones) - lo mismo se aplicaba al Escuadrón de SK 826 NAS que tenian 2 o 3 SK en las islas ayudando con la multitudes de tareas para lo FF.AA alla.Saludos</blockquote>

[QUOTE="74d, post: 3352466, member: 29478"] Voy a intentar complacer a sus preguntas, pero para ser honesto, no creo que pueda proporcionarle ninguna foto, video, documento o entrevista, etc. que cambie su opinión. Si crees que se puede arreglar el daño sufrido por un incendio, impacto de Exocet y dos cráteres en la cubierta sin notar ni un parche o pintura nueva - pues, creo que es caso perdido. La masa son unas islas. Invincible se acercó para un cambio de "SIG". No se lo que significa este acrónimo. A 12:00Z estaba en 51°27.1S, 56°57.8W con rumbo 270, que mantuvo por lo menos dos horas más. A las 20:00Z se encontraba en 51°28.1S, 57°36.2W, no muy lejos del capital. Creo que con las capacidades hoy en día de OSINT, alguien podría confirmar donde es la foto. Hay muy pocas fotos de Invincible con muchos aeronaves en la cubierta durante el conflicto. Es más, 801 tenia un destacamento de aviones, pilotos y técnicos en el BAM en las islas que cambiaron cada 4 días (creo que eran 2 aviones) - lo mismo se aplicaba al Escuadrón de SK 826 NAS que tenian 2 o 3 SK en las islas ayudando con la multitudes de tareas para lo FF.AA alla. Saludos [/QUOTE]

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