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<blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 3353516" data-attributes="member: 25187">Aprovechando que [USER=14958]@BIGUA82[/USER] nos trajo la referencia al SS Uganda, es oportuno recordar que no sólo en una, sino en dos oportunidades nuestros pilotos evitaron atacar al buque hospital, interrumpiendo el ataque ya en la corrida de tiro, una es la mencionada del día 28/5, escuadrillas TORO y CHISPA A4-C (de la que formaba parte también el Alférez Isaac, misión por la cual a él no le hubiera correspondido volar el 29/5, tal como él suele contar....cosas de la guerra) en la cual con muy buen criterio el Cap. Caffaratti ordena no tirar. Entre otros pacientes, ¡a bordo se encontraba un Halcón!La segunda oportunidad (o la primera cronológicamente) fue el 25/5, escuadrilla MARTE A4-B, ya en final de tiro, el Cap. Palaver ordena a su numeral Tte. Galvez no tirar, casi con desesperación, por haber identificado a la nave como buque hospital, misión de la cual el jefe Halcón no regresaría.Quizás no relacionado con este hilo, pero la ubicación tan próxima a la boca norte del estrecho San Carlos del SS Uganda, es al menos llamativa, dado que por su eco radar podía ser tomado por uno de los portaviones u otro barco logístico grande, tal como ocurrió en la misión LOCO del C-130 el 28/5.Relacionado con este hilo, destaco que en ambas ocasiones, el buque hospital fue identificado como tal por 7 pilotos, no fue confundido con un portaviones, un buque logístico, un petrolero, un OVNI, o un submarino de la 2da GM.....de la vista nuestros Halcones estaban fenómeno.Sdos.</blockquote>

[QUOTE="MPersano, post: 3353516, member: 25187"] Aprovechando que [USER=14958]@BIGUA82[/USER] nos trajo la referencia al SS Uganda, es oportuno recordar que no sólo en una, sino en dos oportunidades nuestros pilotos evitaron atacar al buque hospital, interrumpiendo el ataque ya en la corrida de tiro, una es la mencionada del día 28/5, escuadrillas TORO y CHISPA A4-C (de la que formaba parte también el Alférez Isaac, misión por la cual a él no le hubiera correspondido volar el 29/5, tal como él suele contar....cosas de la guerra) en la cual con muy buen criterio el Cap. Caffaratti ordena no tirar. Entre otros pacientes, ¡a bordo se encontraba un Halcón! La segunda oportunidad (o la primera cronológicamente) fue el 25/5, escuadrilla MARTE A4-B, ya en final de tiro, el Cap. Palaver ordena a su numeral Tte. Galvez no tirar, casi con desesperación, por haber identificado a la nave como buque hospital, misión de la cual el jefe Halcón no regresaría. Quizás no relacionado con este hilo, pero la ubicación tan próxima a la boca norte del estrecho San Carlos del SS Uganda, es al menos llamativa, dado que por su eco radar podía ser tomado por uno de los portaviones u otro barco logístico grande, tal como ocurrió en la misión LOCO del C-130 el 28/5. Relacionado con este hilo, destaco que en ambas ocasiones, el buque hospital fue identificado como tal por 7 pilotos, no fue confundido con un portaviones, un buque logístico, un petrolero, un OVNI, o un submarino de la 2da GM.....de la vista nuestros Halcones estaban fenómeno. Sdos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982