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<blockquote data-quote="LVSI" data-source="post: 3533296" data-attributes="member: 67640">Disiento. Creo que las presentaciones del Dr. Brooks son más que claras pero si se trata de resumir el contenido podemos hacer un ejercicio simple. En las imágenes que compartí aquí se pueden observar tres documentos británicos desclasificados que sitúan al HMS Hermes y su escolta HMS Brilliant en un sector alejado de la trayectoria original de los misiles. Entonces, si lo que muestran estos tres documentos es verdad, resulta que no tiene explicación el testimonio del vigía del Hermes David Bass quien asegura que los Exocet se dirigían directamente hacia la proa del Hermes, de frente, y luego giraron hacia la derecha para golpear al Atlantic Conveyor, con lo cual el AC en ese momento hubiera tenido que estar ineludiblemente a estribor del Hermes y no en la posición alejada que señalan los documentos y con la Brilliant en el medio. Y si los misiles giraron para &quot;el otro lado&quot; entonces los documentos estarían igualmente presentando un dato falso. ¿Alguien tiene una explicación?Fragmento del artículo del Dr Brooks:“En el puente del Hermes, David Bass, uno de los vigías encargado de informar de la demora de los misiles para poder mantener la proa apuntando hacia ellos, describió lo que sucedió a continuación: ´Vi este resplandor candente en el horizonte. Aunque nunca había visto un Exocet, sabía lo que era. El misil se acercaba hacia el Hermes. De repente giró hacia la derecha y chocó contra el Atlantic Conveyor. Ella desapareció en medio de una gran nube de humo´. (Glasgow Herald, 22/7/82) (…) Contrariamente a la ubicación de la Brilliant, según el “Thatcher Paper” entre el Hermes y los Exocets, los testigos informaron cómo la fragata estaba rastreando los misiles desde 5 millas al sureste, fuera del alcance de Sea Wolf”.[MEDIA=imgur]cOZBDpI[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="LVSI, post: 3533296, member: 67640"] Disiento. Creo que las presentaciones del Dr. Brooks son más que claras pero si se trata de resumir el contenido podemos hacer un ejercicio simple. En las imágenes que compartí aquí se pueden observar tres documentos británicos desclasificados que sitúan al HMS Hermes y su escolta HMS Brilliant en un sector alejado de la trayectoria original de los misiles. Entonces, si lo que muestran estos tres documentos es verdad, resulta que no tiene explicación el testimonio del vigía del Hermes [B]David Bass quien asegura que los Exocet se dirigían directamente hacia la proa del Hermes, de frente, y luego giraron hacia la derecha para golpear al Atlantic Conveyor[/B], con lo cual el AC en ese momento hubiera tenido que estar ineludiblemente a estribor del Hermes y no en la posición alejada que señalan los documentos y con la Brilliant en el medio. Y si los misiles giraron para "el otro lado" entonces los documentos estarían igualmente presentando un dato falso. ¿Alguien tiene una explicación? Fragmento del artículo del Dr Brooks: [I]“En el puente del Hermes, David Bass, uno de los vigías encargado de informar de la demora de los misiles para poder mantener la proa apuntando hacia ellos, describió lo que sucedió a continuación: ´Vi este resplandor candente en el horizonte. Aunque nunca había visto un Exocet, sabía lo que era. El misil se acercaba hacia el Hermes. De repente giró hacia la derecha y chocó contra el Atlantic Conveyor. Ella desapareció en medio de una gran nube de humo´. (Glasgow Herald, 22/7/82) (…) Contrariamente a la ubicación de la Brilliant, según el “Thatcher Paper” entre el Hermes y los Exocets, los testigos informaron cómo la fragata estaba rastreando los misiles desde 5 millas al sureste, fuera del alcance de Sea Wolf”. [MEDIA=imgur]cOZBDpI[/MEDIA][/I] [/QUOTE]

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