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<blockquote data-quote="LVSI" data-source="post: 3534753" data-attributes="member: 67640">Cito a Brooks porque quizás no leíste los testimonios que confirman el giro brusco del Hermes (algunos de los tantos testimonios que recopiló, además de usar el &quot;Thatcher Paper&quot; y otros informes y bitácoras, para quienes dicen que solamente trabajó con &quot;un solo documento&quot; - que no haya puesto la foto de cada uno no quiere decir que no los haya utilizado):&quot;El HERM-CO (entrevistado por Brooks), en la sala de operaciones del Hermes, de manera similar, hizo que el buque insignia hiciera un giro cerrado a estribor en 310° mientras disparaba chaff que sería arrastrado a popa con el viento del noreste (Chaff-S, para 'Seducción'). Todo lo cual fue una gran sorpresa para quienes armaron a los Harriers con bombas en su cubierta de vuelo (A. Jones, comunicación personal, enero de 2013)&quot;. </blockquote>

[QUOTE="LVSI, post: 3534753, member: 67640"] Cito a Brooks porque quizás no leíste los testimonios que confirman el giro brusco del Hermes (algunos de los tantos testimonios que recopiló, además de usar el "Thatcher Paper" y otros informes y bitácoras, para quienes dicen que solamente trabajó con "un solo documento" - que no haya puesto la foto de cada uno no quiere decir que no los haya utilizado): [I]"[B]El HERM-CO [/B][/I][B](entrevistado por Brooks)[/B][I], en la sala de operaciones del Hermes, de manera similar, hizo que el buque insignia hiciera un giro cerrado a estribor en 310° mientras disparaba chaff que sería arrastrado a popa con el viento del noreste (Chaff-S, para 'Seducción'). [B]Todo lo cual fue una gran sorpresa para quienes armaron a los Harriers con bombas en su cubierta de vuelo (A. Jones, comunicación personal, enero de 2013)". [/B][/I] [/QUOTE]

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