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<blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 423809" data-attributes="member: 261">Halcon,En realidad creo que el tema viene porque cuando salen del segundo y ulitmo REV, Ureta e Issac quedan en la posicion que deberian estar ocupando el 1 y el 2. Ureta le &quot;tira&quot; el avion encima al uno para ver si se corrian, pero como continuan en la misma posicion deciden hacer el decsenso y ataque de esa manera. Y terminan derribando al 1 y al 2, pero desde la posicion en donde deberian haber estado Ureta e Issac de haber respetado la salida del REV como se habia brifeado. Tendria que escuchar las cintas de nuevo, pero casi 100% seguro de que fue asi!SaludosPD: Como dato anecdotico, cuando Ureta salta el porta y mete negativas para pegarse al agua, el limpiaparabrisa del A4 se le sale de los topes y le queda colgando todo el trayecto de vuelta sobre la derecha, adelante de la cabina.PD1: Vale aclarar que durante el trayecto de ida, a Issac se le rompe el horizonte artificial y rompe el silencio de radio para informarlo. Vazques lo manda de vuelta al continente y cuando enlaza con la Torre, lo mandan de nuevo a la formacion. Por eso es que la famosa foto del 302 haciendo el REV con el Hercules atras, solo se ven tres aviones (dos en el punto de espera, uno en contacto).PD2: Los SUE suben dos o tres veces (no recuerdo bien ahora) antes de enganchar al porta. De hecho suben la primera vez, lo ven desplazado por izquierda y bajan con los A4 de nuevo para corregir por izquierda y enfrentarlo. Es mas, durante una de las levantadas, Francisco le pregunta a su numeral si esta completamente seguro de que es un contacto valido y no chubascos (despues de todo, Collavino estaba ahi exactamente para eso!)</blockquote>

[QUOTE="Accrochage, post: 423809, member: 261"] Halcon, En realidad creo que el tema viene porque cuando salen del segundo y ulitmo REV, Ureta e Issac quedan en la posicion que deberian estar ocupando el 1 y el 2. Ureta le "tira" el avion encima al uno para ver si se corrian, pero como continuan en la misma posicion deciden hacer el decsenso y ataque de esa manera. Y terminan derribando al 1 y al 2, pero desde la posicion en donde deberian haber estado Ureta e Issac de haber respetado la salida del REV como se habia brifeado. Tendria que escuchar las cintas de nuevo, pero casi 100% seguro de que fue asi! Saludos PD: Como dato anecdotico, cuando Ureta salta el porta y mete negativas para pegarse al agua, el limpiaparabrisa del A4 se le sale de los topes y le queda colgando todo el trayecto de vuelta sobre la derecha, adelante de la cabina. PD1: Vale aclarar que durante el trayecto de ida, a Issac se le rompe el horizonte artificial y rompe el silencio de radio para informarlo. Vazques lo manda de vuelta al continente y cuando enlaza con la Torre, lo mandan de nuevo a la formacion. Por eso es que la famosa foto del 302 haciendo el REV con el Hercules atras, solo se ven tres aviones (dos en el punto de espera, uno en contacto). PD2: Los SUE suben dos o tres veces (no recuerdo bien ahora) antes de enganchar al porta. De hecho suben la primera vez, lo ven desplazado por izquierda y bajan con los A4 de nuevo para corregir por izquierda y enfrentarlo. Es mas, durante una de las levantadas, Francisco le pregunta a su numeral si esta completamente seguro de que es un contacto valido y no chubascos (despues de todo, Collavino estaba ahi exactamente para eso!) [/QUOTE]

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