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Area Militar General
Malvinas 1982
El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
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<blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 424187" data-attributes="member: 261"><p>Tano,</p><p>Para alguien que vuela seguido y esta acostumbrado a ese tipo de navegaciones, sacar distancias a ojimetro no es algo descabellado.</p><p></p><p>A eso hay que sumarle que cuando se despegan de los SUE, Francisco les da la distancia exacta que había al portaaviones. Todo piloto conoce la performance de su avión y sabe que a determinada velocidad, avanza XXX cantidad de millas cada minuto...cualquiera que sepa dividir y redondear puede hacer la cuenta de cuanto avanzaron en el lapso entre que Francisco canto "20 millas en la proa" y el momento que derriban al primer avión.</p><p></p><p>Tomando el caso anterior, también hay que tomar en cuenta que los 12km lo declaran después de la misión, es decir que de la misma manera que podrían haber calculado el tiempo transcurrido desde la comm con Francisco hasta el impacto, también podrían haber calculado el tiempo transcurrido desde el impacto hasta que sobrevuelan el porta.</p><p></p><p>Y todo esto lo remato con que los A-4C tenían el VLF Omega para navegar, el cual te va contando las millas que pasaste y las que te faltan <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>Calculo que en algun momento te daras una vuelta por AEP....aunque sea para llevar a Santi a ver a los aviones....cruza la calle 5 min del lado de la costanera y mientras marcha un sandwich de bondiola con chimi que me vas a dedicar cuando lo comas, mira para el lado del agua....si vas un fin de semana durante el verano seria un éxito, porque vas a tener referencias de las mas variadas y decime si podes ver mas alla de los 10km. OK, no tenes referencias para saber en donde esta la linea de los 10km???? Mira para el lado norte (a tu izquierda), que vas a ver la costa de Martinez/San Isidro...ahi a grandes rasgos ya tenes 10km para tener de referencia. </p><p>Fijate y te vas a dar cuenta que a la altura en donde estas, podes ver MUCHO mas alla de los 10km. Sin ir mas lejos, hay dias en los que desde aca veo los buques del tamaño de un porta entrando en Gibraltar y me separan 60km del mismo...obviamente, no distingo la bandera y el nombre, pero las siluetas se llegan a ver! </p><p></p><p></p><p>Amigo, ellos mismos aclaran que durante la navegación rasante al objetivo tenían toda la cabina con sal, pero que en el medio de la navegación se metieron en un chubasco que prácticamente limpio el parabrisas del avión.</p><p></p><p></p><p>Cosas mas extrañas han pasado amigo!</p><p>Antes del 25 de Mayo cuantas bombas explotaron????? El 25 explotaron 2 de las 3 bombas de Barrionuevo en el Coventry....no se si me explico! Las veces que los cañones se trabaron por algún problema aparece siempre documentada, pero cuando funcionan como corresponde no. </p><p></p><p></p><p>Tano, no es una regla que cada vez que volves de una practica de tiro con munción viva te quede todo el perímetro del cañón sucio! Vi varias veces Mirage volviendo de salidas en donde tiraron todos los cartuchos y no estaban todos marcados de negro! Eso se da con el uso continuo.</p><p></p><p></p><p>Primero que nada, que la foto no sea publica no significa que no exista amigo! Creame que yo no la tengo, si no ya se la hubiese mandado encuadrada y tamaño real para que la ponga en el Living <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>La camara dentro del KC estuvo siempre dentro del mismo avión. De ida REV los SUE y de vuelta el avion de Issac.</p><p></p><p></p><p>Finalmente...tengo infinidad de fotos donde los pilotos se bajan con la cara expresando un profundisimo dolor por la segura perdida de los compañeros caídos. Y estoy convencido que la cara de Issac como de ido, recién bajado del avión y con el traje anti exposición todavía puesto, representa exactamente eso. Se bajo del avión sabiendo inequívocamente que Vázquez y Castillo habían fallecido por el ataque.</p><p>Le dejo un abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Accrochage, post: 424187, member: 261"] Tano, Para alguien que vuela seguido y esta acostumbrado a ese tipo de navegaciones, sacar distancias a ojimetro no es algo descabellado. A eso hay que sumarle que cuando se despegan de los SUE, Francisco les da la distancia exacta que había al portaaviones. Todo piloto conoce la performance de su avión y sabe que a determinada velocidad, avanza XXX cantidad de millas cada minuto...cualquiera que sepa dividir y redondear puede hacer la cuenta de cuanto avanzaron en el lapso entre que Francisco canto "20 millas en la proa" y el momento que derriban al primer avión. Tomando el caso anterior, también hay que tomar en cuenta que los 12km lo declaran después de la misión, es decir que de la misma manera que podrían haber calculado el tiempo transcurrido desde la comm con Francisco hasta el impacto, también podrían haber calculado el tiempo transcurrido desde el impacto hasta que sobrevuelan el porta. Y todo esto lo remato con que los A-4C tenían el VLF Omega para navegar, el cual te va contando las millas que pasaste y las que te faltan ;) Calculo que en algun momento te daras una vuelta por AEP....aunque sea para llevar a Santi a ver a los aviones....cruza la calle 5 min del lado de la costanera y mientras marcha un sandwich de bondiola con chimi que me vas a dedicar cuando lo comas, mira para el lado del agua....si vas un fin de semana durante el verano seria un éxito, porque vas a tener referencias de las mas variadas y decime si podes ver mas alla de los 10km. OK, no tenes referencias para saber en donde esta la linea de los 10km???? Mira para el lado norte (a tu izquierda), que vas a ver la costa de Martinez/San Isidro...ahi a grandes rasgos ya tenes 10km para tener de referencia. Fijate y te vas a dar cuenta que a la altura en donde estas, podes ver MUCHO mas alla de los 10km. Sin ir mas lejos, hay dias en los que desde aca veo los buques del tamaño de un porta entrando en Gibraltar y me separan 60km del mismo...obviamente, no distingo la bandera y el nombre, pero las siluetas se llegan a ver! Amigo, ellos mismos aclaran que durante la navegación rasante al objetivo tenían toda la cabina con sal, pero que en el medio de la navegación se metieron en un chubasco que prácticamente limpio el parabrisas del avión. Cosas mas extrañas han pasado amigo! Antes del 25 de Mayo cuantas bombas explotaron????? El 25 explotaron 2 de las 3 bombas de Barrionuevo en el Coventry....no se si me explico! Las veces que los cañones se trabaron por algún problema aparece siempre documentada, pero cuando funcionan como corresponde no. Tano, no es una regla que cada vez que volves de una practica de tiro con munción viva te quede todo el perímetro del cañón sucio! Vi varias veces Mirage volviendo de salidas en donde tiraron todos los cartuchos y no estaban todos marcados de negro! Eso se da con el uso continuo. Primero que nada, que la foto no sea publica no significa que no exista amigo! Creame que yo no la tengo, si no ya se la hubiese mandado encuadrada y tamaño real para que la ponga en el Living :p:D La camara dentro del KC estuvo siempre dentro del mismo avión. De ida REV los SUE y de vuelta el avion de Issac. Finalmente...tengo infinidad de fotos donde los pilotos se bajan con la cara expresando un profundisimo dolor por la segura perdida de los compañeros caídos. Y estoy convencido que la cara de Issac como de ido, recién bajado del avión y con el traje anti exposición todavía puesto, representa exactamente eso. Se bajo del avión sabiendo inequívocamente que Vázquez y Castillo habían fallecido por el ataque. Le dejo un abrazo [/QUOTE]
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