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Area Militar General
Malvinas 1982
El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
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<blockquote data-quote="Jualbo" data-source="post: 425081" data-attributes="member: 5749"><p>En Pradera del Ganso (Goose Green) tengo entendido que se montaron planchas metálicas en la pista por parte de la FAA. El principal motivo para no operar desde la BAM era el no disponer de la suficiente cantidad de maquinaria de movimiento de tierras para preparar refugios y puestos más adecuados para la defensa aérea. Sin ellas la FAA consideraba que estacionar cualquier aparato se traduciría antes o después en su pérdida a causa de los bombardeos navales y aéreos. En la primera misión de los Canberra (ataque a las Georgias) se contemplaba el aterrizaje de los mismos en la BAM a su regreso. Los bombardeos del 1 de mayo creo que fueron decisivos para que la FAA no quisiese arriesgar ningún reactor de altas prestaciones estacionándolo allí.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jualbo, post: 425081, member: 5749"] En Pradera del Ganso (Goose Green) tengo entendido que se montaron planchas metálicas en la pista por parte de la FAA. El principal motivo para no operar desde la BAM era el no disponer de la suficiente cantidad de maquinaria de movimiento de tierras para preparar refugios y puestos más adecuados para la defensa aérea. Sin ellas la FAA consideraba que estacionar cualquier aparato se traduciría antes o después en su pérdida a causa de los bombardeos navales y aéreos. En la primera misión de los Canberra (ataque a las Georgias) se contemplaba el aterrizaje de los mismos en la BAM a su regreso. Los bombardeos del 1 de mayo creo que fueron decisivos para que la FAA no quisiese arriesgar ningún reactor de altas prestaciones estacionándolo allí. Saludos [/QUOTE]
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