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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 425833" data-attributes="member: 4858">Como hoy estoy de dia libre en Taiwan sin mucho que hacer me puse a ver de vuelta Codigo SUE, el entonces TN Luis Collavino en su relato habla que cuando lanzan el Exocet en un principio el misil queda relegado pero al ir acelerando los pasa.Hace una referencia a la velocidad de los A4C de 0,9 de Mach y que el Exocet alcanzaba en crucero 1,1 de Mach.Si a nivel de mar en condiciones ISA (+15 C, presion 1013,25 Hectopascales y humedad 0) es de 1,234 km/h, la velocidad de 0,9 Mach sera 1,106 km/h y 1,1 Mach es 1357 km/h.No se si estos valores que da Collavino fueron los reales o no, pero ese es el dato que da.Como dije antes, no creo que estuvieran mirando mucho para adentro cuando estaban volando razante, sino que venian con un seteo de empuje y que diera lo que pudiera dar en velocidad.Habria que preguntarle a alguno que volo el A4B/C si es posible llegar a esas velocidades en vuelo razante y que empuje es necesario.Por otra parte, tambien el volar razante te ayuda en la performance por lo que se llama efecto suelo que se da cuando estas volando a una distancia de la superficie de la tierra/mar menor a la embergadura de las alas que hace que la resistencia inducida disminuya (al generar sustentacion tambien se genera un resistencia que se llama inducida).Asi que para un seteo de empuje que fuera del efecto suelo te permitiria llegar a una velocidad X, dentro del efecto suelo con ese mismo seteo te permitiria ir mas rapido.En fin, elucubraciones de un sabado a la noche en Taipei.Saludos</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 425833, member: 4858"] Como hoy estoy de dia libre en Taiwan sin mucho que hacer me puse a ver de vuelta Codigo SUE, el entonces TN Luis Collavino en su relato habla que cuando lanzan el Exocet en un principio el misil queda relegado pero al ir acelerando los pasa. Hace una referencia a la velocidad de los A4C de 0,9 de Mach y que el Exocet alcanzaba en crucero 1,1 de Mach. Si a nivel de mar en condiciones ISA (+15 C, presion 1013,25 Hectopascales y humedad 0) es de 1,234 km/h, la velocidad de 0,9 Mach sera 1,106 km/h y 1,1 Mach es 1357 km/h. No se si estos valores que da Collavino fueron los reales o no, pero ese es el dato que da. Como dije antes, no creo que estuvieran mirando mucho para adentro cuando estaban volando razante, sino que venian con un seteo de empuje y que diera lo que pudiera dar en velocidad. Habria que preguntarle a alguno que volo el A4B/C si es posible llegar a esas velocidades en vuelo razante y que empuje es necesario. Por otra parte, tambien el volar razante te ayuda en la performance por lo que se llama efecto suelo que se da cuando estas volando a una distancia de la superficie de la tierra/mar menor a la embergadura de las alas que hace que la resistencia inducida disminuya (al generar sustentacion tambien se genera un resistencia que se llama inducida). Asi que para un seteo de empuje que fuera del efecto suelo te permitiria llegar a una velocidad X, dentro del efecto suelo con ese mismo seteo te permitiria ir mas rapido. En fin, elucubraciones de un sabado a la noche en Taipei. Saludos [/QUOTE]

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