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<blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 425976" data-attributes="member: 966">Don Tarkus, lo de la pintura fresca fue una &quot;humorada&quot; con ironia por tratarse de un tema tan complejo...Y por gastar el teclado nomas, les cuento que hay pinturas que se aplican sobre superficies bajo el agua y virtualmente &quot;corren&quot; el agua de la superficie y depues se &quot;secan&quot; fraguando por polimerizacion. Asi se pintan las piletas de natacion sin vaciarlas por ejemplo. En nuestro pais, desde los años 70 que se utiliza lo que se denomina Epoxi Bituminoso (norma IRAM 1197 creo que es) para la proteccion permanente de grandes estructuras ferrosas y uno de los ensayos que requiere la norma justamente es el curado bajo el agua. Los boogies de los ferrocarriles que alguna vez se construyeron en la RA por la DGFM <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile&nbsp; &nbsp; ::)" data-shortname="::)" />svengo:) y que equiparon los vagones de ferrocarril que tambien alguna vez se construyeron en la RA y que ésta exportaba a Latinoamerica <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile&nbsp; &nbsp; ::)" data-shortname="::)" />svengo::svengo::svengo:), eran pintados justamente con un primer vinilico como mordiente y 300 micrones de epoxi bituminoso de dos componentes, materia que producian fabricas argentinas de pinturas de avanzada como Sintecol y Sinteplast y Lusol y CIPSA y paro porque las lagrimas no me dejan ver la pantalla:banghead:salute!norberto</blockquote>

[QUOTE="njl56, post: 425976, member: 966"] Don Tarkus, lo de la pintura fresca fue una "humorada" con ironia por tratarse de un tema tan complejo... Y por gastar el teclado nomas, les cuento que hay pinturas que se aplican sobre superficies bajo el agua y virtualmente "corren" el agua de la superficie y depues se "secan" fraguando por polimerizacion. Asi se pintan las piletas de natacion sin vaciarlas por ejemplo. En nuestro pais, desde los años 70 que se utiliza lo que se denomina Epoxi Bituminoso (norma IRAM 1197 creo que es) para la proteccion permanente de grandes estructuras ferrosas y uno de los ensayos que requiere la norma justamente es el curado bajo el agua. Los boogies de los ferrocarriles que alguna vez se construyeron en la RA por la DGFM (:svengo:) y que equiparon los vagones de ferrocarril que tambien alguna vez se construyeron en la RA y que ésta exportaba a Latinoamerica (:svengo::svengo::svengo:), eran pintados justamente con un primer vinilico como mordiente y 300 micrones de epoxi bituminoso de dos componentes, materia que producian fabricas argentinas de pinturas de avanzada como Sintecol y Sinteplast y Lusol y CIPSA y paro porque las lagrimas no me dejan ver la pantalla:banghead: salute! norberto [/QUOTE]

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