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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 426382" data-attributes="member: 6">Los VLF Omega tenían una precisión de 3 a 4 NM que variaba según la calidad de la señal recibida. Ese margen de error es más que suficiente como para que los cálculos que se vienen haciendo de tiempos y velocidades no sean tan precisos. Depende del modelo utilizado. Sé que los más actuales por entonces disponían de una unidad de memoria interna donde se podían almacenar  rutas y puntos de navegación, pero desconozco si la información de una misión podía guardarse para luego ser analizada. Al menos un equipo civil que alguna vez operé, no tenía esa capacidad. Ni los A-4 ni los SUE disponían de algo similar. Recién en los ultimos años se ofrecen equipos de registración de datos para aeronaves de combate, aunque su incorporación o no queda a criterio y bolsillo del cliente.</blockquote>