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<blockquote data-quote="Tarkus40" data-source="post: 426975" data-attributes="member: 3079">Lupin lo que decís es correcto.El mismo criterio se utiliza aquí y en toda defensa organizada.En el núcleo de la Flota estaban los portaeronaves con el Invencible y el Bristol con sus Sea Dart cubriendo un radio de 20 millas a la redonda. Fuera de ese radio las naves de escolta antiaérea Tipo 42 dando 20 millas más de alcance a la defensa antiaérea y las otras naves con sus otras funciones operativas.El Oficial de Comando táctico de la Flota (OCT) la organiza de acuerdo a los principales riesgo que tenga y para cada tipo de ataque elije un Eje por donde es más probable que se realicen los ataques, ya que los recursos siempre son limitados y se deben ubicar lo más concentrados posiblePoner una Tipo 42 en el camino más corto al continente era lo lógico por el alcance estimado de las aeronaves argentinas.El Ataque de los SUE se hace desde el Sur justamente para esquivar este razonamiento.Al decretarse la Emergencia Aérea todo lo que vuele tiene que salir de la zona de batido de las armas.Las naves alternativas estaban en San Carlos y no cuenten al Atlantic Causeway como PAL ya que no recibió la mismas modificaciones que el Atlantic Conveyor. El A. Conveyor estaba en puerto sin carga al inicio del conflicto, lo que le dió tiempo de que se realizaran trabajos mas completos que al Causeway que estaba navegando con carga comercial.La única alternativa rápida de los Sea Harrier en vuelo para salir de la zona de tiro en ese momento era subir por encima de la Flota donde no podía haber naves argentinas.Slds</blockquote>

[QUOTE="Tarkus40, post: 426975, member: 3079"] Lupin lo que decís es correcto. El mismo criterio se utiliza aquí y en toda defensa organizada. En el núcleo de la Flota estaban los portaeronaves con el Invencible y el Bristol con sus Sea Dart cubriendo un radio de 20 millas a la redonda. Fuera de ese radio las naves de escolta antiaérea Tipo 42 dando 20 millas más de alcance a la defensa antiaérea y las otras naves con sus otras funciones operativas. El Oficial de Comando táctico de la Flota (OCT) la organiza de acuerdo a los principales riesgo que tenga y para cada tipo de ataque elije un Eje por donde es más probable que se realicen los ataques, ya que los recursos siempre son limitados y se deben ubicar lo más concentrados posible Poner una Tipo 42 en el camino más corto al continente era lo lógico por el alcance estimado de las aeronaves argentinas. El Ataque de los SUE se hace desde el Sur justamente para esquivar este razonamiento. Al decretarse la Emergencia Aérea todo lo que vuele tiene que salir de la zona de batido de las armas. Las naves alternativas estaban en San Carlos y no cuenten al Atlantic Causeway como PAL ya que no recibió la mismas modificaciones que el Atlantic Conveyor. El A. Conveyor estaba en puerto sin carga al inicio del conflicto, lo que le dió tiempo de que se realizaran trabajos mas completos que al Causeway que estaba navegando con carga comercial. La única alternativa rápida de los Sea Harrier en vuelo para salir de la zona de tiro en ese momento era subir por encima de la Flota donde no podía haber naves argentinas. Slds [/QUOTE]

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