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<blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 427022" data-attributes="member: 966">No es mucho mas lo que pueda yo agreagar a lo tuyo Tanito porque de po sí, me resulta impecable, lo es para mi al menos.Las reuniones post vuelo:Segun Isaa se hiciero 5 entotal, se hace la primera &quot;cruzada&quot; es decir, Icia del Coan con los dos pilotos de A4 y por otro lado, Icia de FAA con los pilotos SUE.EL MISMO DIA, se hacen cruzadas las dos, es decir, que tanto los pilotos sue como los pilotos A4 cuando hablan con la gente de icia de su propia fuerza, éstos (en ambos casos) ya habian realizado el post vuelo de la misión con los otros pilotos.AL DIA SIGUIENTE se lleva a cabo una resunion post vuielo con los protagonistas y el personal de icia del coan y de faa. No se decir, no recuerdo haberlo escuchado al menos, si a ésta última reunion van las tripulaciones de los KC130, de haberlo hecho, imagino, deben haber utilizado un lugar muy amplio ya que era numerosa la tripuleta y eran 2 pa`colmo.El tema de la proa invertida... para saber de qué estamos hablando invito a los interesados a pasar por el sitio de Don Anchorage: &quot;55 heroes&quot; y apreciar en su totalidad el trabajo de reconstruccion del dia 30 que alli se ofrece.En unas de las escenas se ve en el comienzo un PAL que es de manera indudable un clase invencible... la anegdota que refiere Marcelo es aquella en la que Ureta al verlo nos dice inmediatamente que esta invertido el sentido, cuando: &quot;... cuando le entramos lo encontramos navegando para el otro lado...&quot; por lo que se sobre entiende que al estar en ese nivel de detalle prestando atencion a la simulacion digital, con mucha mas razon podria haber dicho que asi no era el buque que vio...MORO: con Marcelo, Jorge Cruz y Gabino nosotros en MM entrevistamos a Moro y obviamente hablamos del 30 de mayo, puden escuchar que fue lo que nos ha dicho, esta en el foro la grabacion subida por Thunder.un abrazo a todosnorberto</blockquote>

[QUOTE="njl56, post: 427022, member: 966"] No es mucho mas lo que pueda yo agreagar a lo tuyo Tanito porque de po sí, me resulta impecable, lo es para mi al menos. Las reuniones post vuelo: Segun Isaa se hiciero 5 entotal, se hace la primera "cruzada" es decir, Icia del Coan con los dos pilotos de A4 y por otro lado, Icia de FAA con los pilotos SUE. EL MISMO DIA, se hacen cruzadas las dos, es decir, que tanto los pilotos sue como los pilotos A4 cuando hablan con la gente de icia de su propia fuerza, éstos (en ambos casos) ya habian realizado el post vuelo de la misión con los otros pilotos. AL DIA SIGUIENTE se lleva a cabo una resunion post vuielo con los protagonistas y el personal de icia del coan y de faa. No se decir, no recuerdo haberlo escuchado al menos, si a ésta última reunion van las tripulaciones de los KC130, de haberlo hecho, imagino, deben haber utilizado un lugar muy amplio ya que era numerosa la tripuleta y eran 2 pa`colmo. El tema de la proa invertida... para saber de qué estamos hablando invito a los interesados a pasar por el sitio de Don Anchorage: "55 heroes" y apreciar en su totalidad el trabajo de reconstruccion del dia 30 que alli se ofrece. En unas de las escenas se ve en el comienzo un PAL que es de manera indudable un clase invencible... la anegdota que refiere Marcelo es aquella en la que Ureta al verlo nos dice inmediatamente que esta invertido el sentido, cuando: "... cuando le entramos lo encontramos navegando para el otro lado..." por lo que se sobre entiende que al estar en ese nivel de detalle prestando atencion a la simulacion digital, con mucha mas razon podria haber dicho que asi no era el buque que vio... MORO: con Marcelo, Jorge Cruz y Gabino nosotros en MM entrevistamos a Moro y obviamente hablamos del 30 de mayo, puden escuchar que fue lo que nos ha dicho, esta en el foro la grabacion subida por Thunder. un abrazo a todos norberto [/QUOTE]

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