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Mensaje: <blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 427240" data-attributes="member: 569">querido Marcantian.el cambio de un capot...es el cambio de un capot. punto...no hay tutia al respecto.el cambio de un mamparo, es el cambio de un maparo... ahora bien, las pericias en las que participaste, son de orden civil, y con escaso presupuesto para ocultar un golpe o lo que sea, porque generalmetne se recure a recuperar el material dañado y no se tiene ni un presupuesto acorde o una decision politica para tal fin.aun asi...el invincible jamas estuvo en ningun juicio por peritaje para comprobar los daños...ni los tendra...un abrazo---------- Post added at 11:45  ---------- Previous post was at 11:43  ----------ahh....bueno, postea alguna foto de los tres buques que te deje que te favorezcan.un abrazo---------- Post added at 11:51  ---------- Previous post was at 11:45  ---------- sin dudas!! tuvieron 29 años para hacerlo!!...o acaso no se esta hablando de adquirir el buque ahora para ver si se detecto un daño o no?si...en la practica...pero cuando interviene la politica se puede gestar otros menesteres.no necesariamente...cuanto sabemos cuanto fue el daño del buque?, en donde fue impactado? cuanto fue modificado del buque despues de sus dos upgrade?ahhhhhhhh!! vos estas diciendo que yo digo que en dos meses se hizo lo que propongo?...pues no, no estoy diciendo eso. en dos meses se emparcho y se pinto...no mas...osea, quedo lindo por afuera y nada mas.tampoco es sencillo colocar una turbina...y se hizo. aun asi, el glasgow y el argonaut no es un tema politico como el invincible.pero no discuto eso.no...no es la cruda realidad, es tu parecer. bueno...vos sabes cual es mi opinion sobre el tema, y sabes que no coincide con el informe oficial...eso no significa que sea la real.un abrazo</blockquote>

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