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Mensaje: <blockquote data-quote="Jualbo" data-source="post: 427407" data-attributes="member: 5749">Tano, lo que yo te estoy diciendo es que el único croquis del humo representado por los pilotos que conocemos, dibuja una columna de humo localizada, pero nada que se parezca a la foto que tú pusiste. Si tú piensas que esa columna que dibuja Ureta corresponde o no a la ubicación del Mk-8 de la Avenger, es algo sobre lo que no pretendo convencerte (entre otras cosas no está a dos metros sobre el agua porque la proa de las tipo 21 se elevan más que eso).<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/156/dibujoureta.jpg/"><img src="http://img156.imageshack.us/img156/2390/dibujoureta.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Lo de que los pilotos de A-4C creen atacar su blanco por la popa creo que a estas alturas no es algo que me invente. No hay más que ver el dibujo que hace Isaac. <a href="http://imageshack.us/photo/my-images/840/tipo21vistaporbabor5.png/"><img src="http://img840.imageshack.us/img840/5073/tipo21vistaporbabor5.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Que Ureta lo atraviese en oblicuo es perfectamente compatible con venir con una trayectoria sensiblemente paralela a la del eje del barco. Basta con que dicho eje del buque y el de ataque de Ureta sean más o menos paralelos y no sea uno la prolongación del otro. Mira el gráfico.<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/19/aproximacinureta.jpg/"><img src="http://img19.imageshack.us/img19/7746/aproximacinureta.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Aparte de que el comandante de la Avenger describe que cuando descubre el error sobre la dirección de aproximación de la amenaza, viendo que no tiene tiempo de ofrecer la popa al misil, lo que hace es ofrecer la proa con un ligero movimiento a estribor, de modo que disminuye su firma radar. El buque hace esta maniobra a baja velocidad por no quere alejarse del enmascaramiento de los señuelos que han lanzado. Eso explica la columna de humo más o menos concentrada que saldría de la chimenea y se acumularía en torno al blanco por no moverse apenas de su posición. Por otra parte el misil ha llegado a la altura del blanco unos 39 segundos antes que los aviones y se supone que en ese momento la Avenger ya está en la posición definitiva para encararlo (de proa en este caso). En ese momento los A-4C (supuesta una velocidad de 450 nudos) están a unas 5 millas, por lo que la visión que tienen de su blanco es con este ya en su posición de proa (sin flanco apreciable).Sobre la distancia de lanzamiento del AM-39 y si es 17 ó 20 millas, volando a 450 nudos, esas tres millas de más son unos 24 segundos más de vuelo. A los pilotos de A-4C les indican blanco a 20 millas cuando lanzan, pero los pilotos de SUE en comentarios posteriores hablan de 17. Parece que aunque inicialmente barren a 20 millas, no lanzasen hasta las 17 (lo que reitero que serían 24 segundos más de vuelo tras el barrido). Porque lo que aparenta de sus palabras (de Francisco creo) no es que a 17 millas volvieran a levantarse. Puede que tras el barrido prosiguiesen su vuelo esos 24 segundos antes de lanzar durante los cuales los pilotos de SUE intercambiasen los comentarios de confirmación del blanco.Un saludo</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina