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<blockquote data-quote="ulugali" data-source="post: 2949880" data-attributes="member: 6204">Aclaración sobre bombas de aviación:1. Está conformada por 3 partes: cuerpo de la bomba (donde va la carga explosiva, la cola que es para darle estabilidad durante el volido hasta que llega al blanco y la espoleta para hacer explotar la carga explosiva.Para la guerra de MLV, por lo que yo se y recuerdo en la Aviación Naval todas las bombas eran de EEUU, que vinieron junto con la compra de los aviones A-4Q, y pertenecen a la serie de bombas Mk 80 y que todas eran con cola lisa que se unía al cuerpo de la bomba por una serie de tornillos y que sacarla era una tarea facil. Las colas BRP (bombas retardadas por paracaidas) no se cuando llegaron a la ARA si son de origen EEUU, o de otro origen. Las bombas BRP se utilizan para ataques aéreos rasantes y de esta forma evitar que el avión atacante llegue al mismo tiempo que las bombas al blanco y la explosión de las mismas impacte/averie-destruya al avión.</blockquote>

[QUOTE="ulugali, post: 2949880, member: 6204"] Aclaración sobre bombas de aviación: 1. Está conformada por 3 partes: cuerpo de la bomba (donde va la carga explosiva, la cola que es para darle estabilidad durante el volido hasta que llega al blanco y la espoleta para hacer explotar la carga explosiva. Para la guerra de MLV, por lo que yo se y recuerdo en la Aviación Naval todas las bombas eran de EEUU, que vinieron junto con la compra de los aviones A-4Q, y pertenecen a la serie de bombas Mk 80 y que todas eran con cola lisa que se unía al cuerpo de la bomba por una serie de tornillos y que sacarla era una tarea facil. Las colas BRP (bombas retardadas por paracaidas) no se cuando llegaron a la ARA si son de origen EEUU, o de otro origen. Las bombas BRP se utilizan para ataques aéreos rasantes y de esta forma evitar que el avión atacante llegue al mismo tiempo que las bombas al blanco y la explosión de las mismas impacte/averie-destruya al avión. [/QUOTE]

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