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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2950028" data-attributes="member: 14958">1.No recuerdo haber dicho que falló el reconocimiento.No entiendo que significado le da Usted a reconocimiento,para la FAA esa es una acepcion muy distinta que en otras fuerzas2.No recuerdo haber dicho sobre la marcacion de blancos,en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas no habia "marcadores de blancos"3.Señor...la FAA se llenó de gloria junto al COAN el 21 de mayo,se cumplieron mas 35 OOFF sobre la zona del desembarco.Ahora bien....para llegar a los buques logisticos y a la zona de la playa de desembarco habia que atravesar una barrera de fragatas que brindaban proteccion antiaerea a los ataques aereos,entonces...pues bien atacaron a las fragatas .4.La FAA buscó con Exploracion y Reconocimiento lejano en el mar,tarea que nunca le dejaron hacer por las actas de responsabilidad de los años 60, a los grandes transportes de tropas,sus aviones de largo alcance Hercules y B-707 tenian como objetvivo encontrar al QEII y a los ferrys requisados para luego atacarlos con sus medios de interdiccion el TC-68 y los CNBR,otra tarea la interdiccion en el mar vedada a la FAA hasta abril de 1982.Para el CTE de la FAS siempre estuvo en sus planes hundir a los buques con la tropa en su interior,todos los Escuadrones Aereos empeñados en combate soñaban hundir los grandes transportes y sus buques logisticos,pero antes habia que hundir los destructores y fragatas.5.Todos los RFA  SIR.... fueron atacados,algunos hundidos o destruidos otros con bombas en su interior.6.La cabecera de playa se atacó con A4B haciendo volar un polvorin a cielo abierto y los CNBR de noche.7. Los C-130 y B-707 buscaron a los grandes buques desde Georgias hasta la mitad del Atlantico,aunque hubo vuelos de B-707 que tuvieron Punto de Seguro Retorno buscando mas hacia el este,prueba de ello son los ataques al British Wye cerca de Georgias,el Superpetrolero Hercules y el AC siempre estuvo en los planes de la FAS encontrarlo,navegó en aguas africanas.Pues a su reflexion la FAA ESTABA OBSESIONADA POR HUNDIR BARCOS,debería Usted agregarle...LA FAA Y EL COAN ESTABAN OBSECIONADOS EN HUNDIR BARCOS....asi está mucho mejor,y asi entraron en la historia grande de la Patria....y en 100 años mas se estudiará la gloria de ambas.Pero fijese Usted que paradoja que da la vida a ambas por cumplir con su valores...Tanto la FAA como el COAN  no recuperaron sus capacidades y poder de fuego despues de Malvinas...sus aviones fueron destruidos en combate y el resto se fueron y se iran de baja sin reemplazo.Que paradoja haber cumplido con la Patria...hoy tanto la FAA como el COAN no tienen aviones nuevos llegados de Francia.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982