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Malvinas 1982
El ataque que nunca llegó a dar la flota argentina
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2951913" data-attributes="member: 14958"><p>Imaginate Alejandro,que la FAA en 1980 habia adquirido dos Canberra para reemplazar a los perdidos en accidentes operacionales,en 1981 los aviones eran Ex RAF de los mejores,elegidos por la Comision Tecnica de la II Brigada Aerea,durante todo este año los aviones recibieron un upgrade de mucha calidad y capacidades.</p><p>Desde 1980 al 2 de abril de 1982 hubo una comision tecnica en Warton UK verificando el avance de los trabajos como asi tambien el control de calidad.</p><p>En Marzo de 1982 los aviones estaban al 99% listos y la Segunda Brigada Aerea emitió la Orden del Dia designando las trIpulaciones que traerian los aviones desde Warton,Sede de la BAC hasta Paraná, se confeccionaron los Pasaportes Oficiales y las coordinaciones del vuelo via comercial.</p><p>La ultima semana de marzo el TC-93 realizó dos vuelos logisticos a Warton y trajeron desde UK repuestos,motores y logistica para esos dos aviones y los otros que operaban en Paraná,y que se emplearon la Batalla Aerea por las Islas Malvinas y permitieron durante varios años mas tener un buen soporte logistico.</p><p>Finalizado el Conflicto,la BAC informa a la FAA que los aviones fueron mantenidos operativamente todo ese tiempo y que estaban listos para ser entregados.Luego el FO no autorizó la operacion,los aviones continuaron un tiempo largo en un hangar de la BAC,con los colores tipicos de nuestros Canberras,la Fuerza Aerea del Perú se interiorizó sobre ellos y presentó su plan para la compra,pero el FO pensando que la FAP luego se los transferiría a la FAA desestimó su venta.Finalmente la BAC quebró,de ahi que queria entregar los aviones y cobrar el resto de la suma pactada con la FAA,los aviones fueron desguazados por la BAe y chatarreados.</p><p>El dia 2 de abril a la comision tecnica de la II Brigada Aerea que estaba en Warton les dijeron que no podian permanecer más en la factoria,al dia siguiente 3 de abril junto a sus familias regresarona Paraná,para desplegar a los pocos dias a Trelew.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/soNIXfg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/Q0ObJY6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/dyLKrEA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/2tDxurb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/7jG3PUc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/F1zFsRt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Visita a Warton para conocer estado de los dos aviones seleccionados ,lectura y firma del contrato -1981</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2951913, member: 14958"] Imaginate Alejandro,que la FAA en 1980 habia adquirido dos Canberra para reemplazar a los perdidos en accidentes operacionales,en 1981 los aviones eran Ex RAF de los mejores,elegidos por la Comision Tecnica de la II Brigada Aerea,durante todo este año los aviones recibieron un upgrade de mucha calidad y capacidades. Desde 1980 al 2 de abril de 1982 hubo una comision tecnica en Warton UK verificando el avance de los trabajos como asi tambien el control de calidad. En Marzo de 1982 los aviones estaban al 99% listos y la Segunda Brigada Aerea emitió la Orden del Dia designando las trIpulaciones que traerian los aviones desde Warton,Sede de la BAC hasta Paraná, se confeccionaron los Pasaportes Oficiales y las coordinaciones del vuelo via comercial. La ultima semana de marzo el TC-93 realizó dos vuelos logisticos a Warton y trajeron desde UK repuestos,motores y logistica para esos dos aviones y los otros que operaban en Paraná,y que se emplearon la Batalla Aerea por las Islas Malvinas y permitieron durante varios años mas tener un buen soporte logistico. Finalizado el Conflicto,la BAC informa a la FAA que los aviones fueron mantenidos operativamente todo ese tiempo y que estaban listos para ser entregados.Luego el FO no autorizó la operacion,los aviones continuaron un tiempo largo en un hangar de la BAC,con los colores tipicos de nuestros Canberras,la Fuerza Aerea del Perú se interiorizó sobre ellos y presentó su plan para la compra,pero el FO pensando que la FAP luego se los transferiría a la FAA desestimó su venta.Finalmente la BAC quebró,de ahi que queria entregar los aviones y cobrar el resto de la suma pactada con la FAA,los aviones fueron desguazados por la BAe y chatarreados. El dia 2 de abril a la comision tecnica de la II Brigada Aerea que estaba en Warton les dijeron que no podian permanecer más en la factoria,al dia siguiente 3 de abril junto a sus familias regresarona Paraná,para desplegar a los pocos dias a Trelew. [img]https://i.imgur.com/soNIXfg.jpg[/img] [img]https://i.imgur.com/Q0ObJY6.jpg[/img] [img]https://i.imgur.com/dyLKrEA.jpg[/img] [img]https://i.imgur.com/2tDxurb.jpg[/img] [img]https://i.imgur.com/7jG3PUc.jpg[/img] [img]https://i.imgur.com/F1zFsRt.jpg[/img] Visita a Warton para conocer estado de los dos aviones seleccionados ,lectura y firma del contrato -1981 [/QUOTE]
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