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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2953993" data-attributes="member: 55299">impresionante relato!entiendo que lo avistaron a muy poca profundidad y por eso era visible... no iba en superficie.otra cosa... en los contactos y la ruta &quot;de escape&quot; indica que la velocidad de huida no supera los 11 nudos y luego 7 nudos , dada la poca profundidad en donde estaba operando ésa era la velocidad indicada de evasión para esa profundidad...o sea..... SSN a menos de&nbsp; 10 nudos.... la velocidad acá. no sirve de nada.se lo están planteando muy seriamente...el SSK hoy es tanto o mas peligroso que un SSN... la única diferencia es la velocidad.pero le menor tamaño y su propulsión inherentemente mas silenciosa lo hace un enemigo extremadamente difícil.lo ha comprobado la Us Navy en cada ejercicio que ha hecho en donde se han involucrado con SSK (y de hecho el alquiler del Gotland por 2 años les fué de mucha utilidad)</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2953993, member: 55299"] impresionante relato! entiendo que lo avistaron a muy poca profundidad y por eso era visible... no iba en superficie. otra cosa... en los contactos y la ruta "de escape" indica que la velocidad de huida no supera los 11 nudos y luego 7 nudos , dada la poca profundidad en donde estaba operando ésa era la velocidad indicada de evasión para esa profundidad... o sea..... SSN a menos de 10 nudos.... la velocidad acá. no sirve de nada. se lo están planteando muy seriamente... el SSK hoy es tanto o mas peligroso que un SSN... la única diferencia es la velocidad. pero le menor tamaño y su propulsión inherentemente mas silenciosa lo hace un enemigo extremadamente difícil. lo ha comprobado la Us Navy en cada ejercicio que ha hecho en donde se han involucrado con SSK (y de hecho el alquiler del Gotland por 2 años les fué de mucha utilidad) [/QUOTE]

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