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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3514442" data-attributes="member: 569">en si, todo torpedo sst4 funciona en activo en la gran mayoria de las veces...aun cuando es filoguiado...el famoso &quot;señal de cortar el cable&quot; es cuando el sonar del torpedo engancha un blanco...algo que declararon en el SUSL en dos ocaciones (aunque...yo tengo reparos sobre lo que se declaro despues...de lo que pudo haber ocurrido en mi hipotesis)que algun torpedo haya presentado novedades posterioes con alguno de sus sonares, es independiente de la totalidad de los torpedos en tal condicion.diferente es la condicion de los giroscopios donde la calibracion debia ser constante y ni banco de testeo se adquirio. pero estamos puntualizandonos en algo que creo no deberiamos...el ARA no desplazo a elementos importantes (y modernos) al combate...de por si, creo que no arriesgo a ningun elemento moderno y lo que intento fue tratar de salvarlos...pero es opinion personal.abrazo grande.</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 3514442, member: 569"] en si, todo torpedo sst4 funciona en activo en la gran mayoria de las veces...aun cuando es filoguiado...el famoso "señal de cortar el cable" es cuando el sonar del torpedo engancha un blanco...algo que declararon en el SUSL en dos ocaciones (aunque...yo tengo reparos sobre lo que se declaro despues...de lo que pudo haber ocurrido en mi hipotesis) que algun torpedo haya presentado novedades posterioes con alguno de sus sonares, es independiente de la totalidad de los torpedos en tal condicion. diferente es la condicion de los giroscopios donde la calibracion debia ser constante y ni banco de testeo se adquirio. pero estamos puntualizandonos en algo que creo no deberiamos...el ARA no desplazo a elementos importantes (y modernos) al combate...de por si, creo que no arriesgo a ningun elemento moderno y lo que intento fue tratar de salvarlos...pero es opinion personal. abrazo grande. [/QUOTE]

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