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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3626908" data-attributes="member: 14958">Operacion de interdiccion aerea,no importa a donde esté el recurso del enemigo,se hunde,asi de claro,por eso a los grandes transportes de tropa se los buscó hasta donde llegaban los radios de accion de los B-707 y C-130 TC-68,no se podia operar en escala tecnica en Ciudad del Cabo o Luanda,se llegaba al punto de seguro retorno,esa era la maxima capacidad de busqueda con el TC-68,la guerra finalizó antes de que se colocaran tanques internos al TC-68 para aumentar hasta unas 18 hs de vuelo desde Rio Gallegos.Los CNBR operaban desde Mar del Plata en caso que su radio de accion estuviera al alcance de un tren logistico,obviamente fuera del ZET o como se llame,las operaciones de interdiccion van mas allá de todo,la FAA sigue la teoria del General Italiano Giulio Douet,que ya definió este tipo de operacion antes de la Primera Guerra Mundial.Si se hubieran encontrado al QEII en Georgias o recostado sobre Africa se lo hubiera bombardeado,como hizo lo mismo el HMS Bristol y su grupo de batalla contra el B-707 TC.92 Tronco al dispararle cuatro Sea Dart en el Atlantico Meridional.No lo coloqué al tanquero Hercules,porque la pregunta o la inquietud estuvo circunscripta a los buques logisticos de la TF 317.8 y el British Wye formaba parte de la TF 317.8Si Usted visitara al Escuadron Hercules en la Primera Brigada Aerea,al abrir su puerta que va hacia la Sala Historica,un gran cuadro preside la pared central,es el tanquero Hercules hundíendose en el Atlantico Meridional.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3626908, member: 14958"] Operacion de interdiccion aerea,no importa a donde esté el recurso del enemigo,se hunde,asi de claro,por eso a los grandes transportes de tropa se los buscó hasta donde llegaban los radios de accion de los B-707 y C-130 TC-68,no se podia operar en escala tecnica en Ciudad del Cabo o Luanda,se llegaba al punto de seguro retorno,esa era la maxima capacidad de busqueda con el TC-68,la guerra finalizó antes de que se colocaran tanques internos al TC-68 para aumentar hasta unas 18 hs de vuelo desde Rio Gallegos.Los CNBR operaban desde Mar del Plata en caso que su radio de accion estuviera al alcance de un tren logistico,obviamente fuera del ZET o como se llame,las operaciones de interdiccion van mas allá de todo,la FAA sigue la teoria del General Italiano Giulio Douet,que ya definió este tipo de operacion antes de la Primera Guerra Mundial. Si se hubieran encontrado al QEII en Georgias o recostado sobre Africa se lo hubiera bombardeado,como hizo lo mismo el HMS Bristol y su grupo de batalla contra el B-707 TC.92 Tronco al dispararle cuatro Sea Dart en el Atlantico Meridional. No lo coloqué al tanquero Hercules,porque la pregunta o la inquietud estuvo circunscripta a los buques logisticos de la TF 317.8 y el British Wye formaba parte de la TF 317.8 Si Usted visitara al Escuadron Hercules en la Primera Brigada Aerea,al abrir su puerta que va hacia la Sala Historica,un gran cuadro preside la pared central,es el tanquero Hercules hundíendose en el Atlantico Meridional. [/QUOTE]

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