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<blockquote data-quote="Pirata" data-source="post: 553670" data-attributes="member: 1699">Lo encuentro interesante, y no soy de barcos. Los Brit. habían considerado que tendrían que enfrentarse con algún acción de la Armada arg. no necesariamente una combate a la muerte pero acciones de este tipo y era un gran razón para mantener la flota lejos de las islas, podían (los arg). haber hecho bastante daño. Especialmente porque la guerra naval moderna en el edad de misiles era un incógnito entonces. La armada Brit era básicamente organizado para una guerra contra los submarinos rusos en el atlántico. Por eso cuando el gobierno laborista corto 15m de los Tipo 42 y precisamente las armas que podían haber salvado Sheffield de su ataque, era porque ciegamente solo pensaban en un papel por ellos.Bien a mi me interesa el elemento del mando (command and control) de operaciones del tipo propuesto.Supongo que por su naturaleza la luz verde tenía que venir del más alto, el gobierno central. O estoy equivocado?Una vez dado luz verde cuanto libertad de maniobra tendría el oficial de mando al mar con los barcos? O seria muy controlado por su superior a tierra?Es un asunto que ha surgido en esta época de comunicaciones globales y en mas de un ejército. Si sabéis la respuesta me interesaría.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Pirata, post: 553670, member: 1699"] Lo encuentro interesante, y no soy de barcos. Los Brit. habían considerado que tendrían que enfrentarse con algún acción de la Armada arg. no necesariamente una combate a la muerte pero acciones de este tipo y era un gran razón para mantener la flota lejos de las islas, podían (los arg). haber hecho bastante daño. Especialmente porque la guerra naval moderna en el edad de misiles era un incógnito entonces. La armada Brit era básicamente organizado para una guerra contra los submarinos rusos en el atlántico. Por eso cuando el gobierno laborista corto 15m de los Tipo 42 y precisamente las armas que podían haber salvado Sheffield de su ataque, era porque ciegamente solo pensaban en un papel por ellos. Bien a mi me interesa el elemento del mando (command and control) de operaciones del tipo propuesto. Supongo que por su naturaleza la luz verde tenía que venir del más alto, el gobierno central. O estoy equivocado? Una vez dado luz verde cuanto libertad de maniobra tendría el oficial de mando al mar con los barcos? O seria muy controlado por su superior a tierra? Es un asunto que ha surgido en esta época de comunicaciones globales y en mas de un ejército. Si sabéis la respuesta me interesaría. Saludos [/QUOTE]

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