Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Tronador II" data-source="post: 993464" data-attributes="member: 5499">En uno de mis tantos viajes semanales que tenía a Santiago de Chile (hace unos tres años atrás), me toco viajar al lado de uno de los &quot;investigadores&quot; contratados por una de las compañia de seguros que tenía que pagar las indenmizaciones...Los dos últimos párrafos son la causa del accidente. El avión no estaba para desguace ni mucho menos, lo que no tenía era una modificación que &quot;sugirió&quot; el fabricante en los modelos más antiguos ( se la tenían previsto hacer...pero como siempre por h o por b siempre estaba volando) , que &quot;creo&quot; era poner una resistencia eléctrica en el tubo pitot y un indicador luminoso en la cabina para saber si el sistema descongelaba o no (o creo que la resistencia estaba y lo que no estaba era el indicador luminoso en la cabina)...de haberse realizado esa modificación el accidente muy probablemente no hubiera ocurrido.</blockquote>

[QUOTE="Tronador II, post: 993464, member: 5499"] En uno de mis tantos viajes semanales que tenía a Santiago de Chile (hace unos tres años atrás), me toco viajar al lado de uno de los "investigadores" contratados por una de las compañia de seguros que tenía que pagar las indenmizaciones... Los dos últimos párrafos son la causa del accidente. El avión no estaba para desguace ni mucho menos, lo que no tenía era una modificación que "sugirió" el fabricante en los modelos más antiguos ( se la tenían previsto hacer...pero como siempre por h o por b siempre estaba volando) , que "creo" era poner una resistencia eléctrica en el tubo pitot y un indicador luminoso en la cabina para saber si el sistema descongelaba o no (o creo que la resistencia estaba y lo que no estaba era el indicador luminoso en la cabina)...de haberse realizado esa modificación el accidente muy probablemente no hubiera ocurrido. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)