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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 156045" data-attributes="member: 102">Y cuales eran los requerimientos de la FAA mendo? <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> , lo que la FAA necesitaba era reemplazar su flota de A-4C de los 50/60 por un Sistema de Armas que le permitiese a la fuerza ingresar a un nuevo concepto del ataque aereo moderno.Si bien sus requerimientos tecnicos, se orientaban a los F-16Bloq 30, el A-4AR les confirio una capacidad de ataque similar, aunque con una autonomia limitada (que era lo que requerian los ingleses), como se dijo muchas veces el A-4AR es un F-16 disfrazado de A-4 en cuanto a sus capacidades electronicas.La verdad que hubiese sido inmensamente mejor conseguir los F-16, por cuanto a los resultados de homogenizar la flota y no tener que tener dos modelos distintos en primera linea para cometidos diferentes, pero bueno, hay que ser consecuente con su historia tambien, uno no puede pretender que a algo mas de 10 años de haber atacado al principal aliado de EE.UU, este pais nos venda lo que nosotros querramos. Y digo mas, en 1993 eran la opcion mas potable que tenia la FAA para realizar un requipamiento serio.</blockquote>

[QUOTE="Guitro01, post: 156045, member: 102"] Y cuales eran los requerimientos de la FAA mendo? :rolleyes: , lo que la FAA necesitaba era reemplazar su flota de A-4C de los 50/60 por un [B]Sistema de Armas[/B] que le permitiese a la fuerza ingresar a un nuevo concepto del ataque aereo moderno. Si bien sus requerimientos tecnicos, se orientaban a los F-16Bloq 30, el A-4AR les confirio una capacidad de ataque similar, aunque con una autonomia limitada (que era lo que requerian los ingleses), como se dijo muchas veces el A-4AR es un F-16 disfrazado de A-4 en cuanto a sus capacidades electronicas. La verdad que hubiese sido inmensamente mejor conseguir los F-16, por cuanto a los resultados de homogenizar la flota y no tener que tener dos modelos distintos en primera linea para cometidos diferentes, pero bueno, hay que ser consecuente con su historia tambien, uno no puede pretender que a algo mas de 10 años de haber atacado al principal aliado de EE.UU, este pais nos venda lo que nosotros querramos. Y digo mas, en 1993 eran la opcion mas potable que tenia la FAA para realizar un requipamiento serio. [/QUOTE]

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