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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 719085" data-attributes="member: 567"><p>Delta, el Vector no empleaba fly-by-wire, los comandos eran heredados del Brasilia, o sea cables/poleas/barillas duplicado (sistema paralelo) para alerones y elevador, booster hidraulico en el rudder y el actuador hidraulico de AOA del empenaje horizontal (era variable para lograr despegues cortos). </p><p>Lo de full-glass cockpit es verdad, aunque en la epoca en USA Boeing ya lo usaba (el sistema era de Rockwell Collins) y Airbus empleaba FBW desde hacia un tiempo.</p><p>No obstante, para la epoca, no habia ni un competidor para alcanzar las performances del Vector, era sencillamente una maravilla.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 719085, member: 567"] Delta, el Vector no empleaba fly-by-wire, los comandos eran heredados del Brasilia, o sea cables/poleas/barillas duplicado (sistema paralelo) para alerones y elevador, booster hidraulico en el rudder y el actuador hidraulico de AOA del empenaje horizontal (era variable para lograr despegues cortos). Lo de full-glass cockpit es verdad, aunque en la epoca en USA Boeing ya lo usaba (el sistema era de Rockwell Collins) y Airbus empleaba FBW desde hacia un tiempo. No obstante, para la epoca, no habia ni un competidor para alcanzar las performances del Vector, era sencillamente una maravilla. Saludos. [/QUOTE]
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