Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3617344" data-attributes="member: 14958">Con el TC-100 se trae todo el F-16.Llevabamos al PAMPA a USA y sobraba lugar para mas carga.El TC-70 y TC-60 ya estan para PDM.El TC-69 cumple tareas logisticas y está de reemplazo para Marambio,el TC-64 para la CAV.Aqui se ve la necesidad del transporte tactico mediano,que lleve carga y la entregue por rampa,solo el TC-53 está disponible y no hay mas aviones cargueros.Sin transporte mediano que opere con pallets militares no hay solucion y cada vez tendremos menos Hercules en servicio,por costo de la hora de vuelo y el mantenimiento.El Sistema de Armas C-130 es muy caro para una FAA sin presupuesto,piensen que el TC-70 costará 5 M de USD hacerle la PDM,el TC-60 con el KIT de L3 unos 7 M de USD,y estara dos años el TC-60 y un año el TC-70,a eso hay que sumarle el valor de la hora de vuelo,la mas cara de la FAA.El TC-61 si se deciden cambiarle el CWB ni me imagino a cuanto se va la PDM.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3617344, member: 14958"] Con el TC-100 se trae todo el F-16.Llevabamos al PAMPA a USA y sobraba lugar para mas carga. El TC-70 y TC-60 ya estan para PDM. El TC-69 cumple tareas logisticas y está de reemplazo para Marambio,el TC-64 para la CAV. Aqui se ve la necesidad del transporte tactico mediano,que lleve carga y la entregue por rampa,solo el TC-53 está disponible y no hay mas aviones cargueros.Sin transporte mediano que opere con pallets militares no hay solucion y cada vez tendremos menos Hercules en servicio,por costo de la hora de vuelo y el mantenimiento. El Sistema de Armas C-130 es muy caro para una FAA sin presupuesto,piensen que el TC-70 costará 5 M de USD hacerle la PDM,el TC-60 con el KIT de L3 unos 7 M de USD,y estara dos años el TC-60 y un año el TC-70,a eso hay que sumarle el valor de la hora de vuelo,la mas cara de la FAA. El TC-61 si se deciden cambiarle el CWB ni me imagino a cuanto se va la PDM. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)