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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3624936" data-attributes="member: 14958">A la pista de Tandil se le efectuaron reparaciones para operar aeronaves comunes de la FAA,hoy en dia la pista de Tandil está operativa,en ella despegan y aterrizan todas las aeronaves actuales de dotacion de la FAA,si no lo estuviera la FAA no arriesgaría diariamente la operacion de los IA 63 PAMPA III B2,o del B-737 que opera mensualmente en Tandil,o de los C-130 ,en fin de todas las aeronaves actuales.Pero para la operacion del F-16 se requiere mayores estandares de seguridad operacional en pista,calles de rodaje y plataforma,por eso hay que hacer todo de nuevo,lo mismo que en Rio Cuarto,hay que reparar toda la pista y calles de rodaje y plataformas.Sinceramente me cuesta creer que en dos años finalizaran las obras solo en la pista ,calles y plataformas,para mi se van a extender mucho más.Asi sucederá con Villa Reynolds que tiene muchas falencias en infraestructura.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3624936, member: 14958"] A la pista de Tandil se le efectuaron reparaciones para operar aeronaves comunes de la FAA,hoy en dia la pista de Tandil está operativa,en ella despegan y aterrizan todas las aeronaves actuales de dotacion de la FAA,si no lo estuviera la FAA no arriesgaría diariamente la operacion de los IA 63 PAMPA III B2,o del B-737 que opera mensualmente en Tandil,o de los C-130 ,en fin de todas las aeronaves actuales. Pero para la operacion del F-16 se requiere mayores estandares de seguridad operacional en pista,calles de rodaje y plataforma,por eso hay que hacer todo de nuevo,lo mismo que en Rio Cuarto,hay que reparar toda la pista y calles de rodaje y plataformas. Sinceramente me cuesta creer que en dos años finalizaran las obras solo en la pista ,calles y plataformas,para mi se van a extender mucho más. Asi sucederá con Villa Reynolds que tiene muchas falencias en infraestructura. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982