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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 395281" data-attributes="member: 18"><p>El A-4 es un aviòn de ataque, no un caza apto para el combate aire-aire. </p><p></p><p>Para un combate de esa caracterìstica la FAA se necesita un aviòn de superioridad aèrea. </p><p></p><p>Y la pregunta que habrìa que plantearse serìa ¿cual? Aunque ya sugerì en otros post cual serìa a mi gusto, parece que el aviòn podrìa llegar a ser el M-2000 por sobre el F-16. Es màs, el F-16 en mucha Fuerzas Aèreas no es el aviòn de superioridad aèrea y siempre va con otro aviòn (High) que le da cobertura aèrea. En la USAF y la IDF lo hacen los F-15, en Taiwàn y en Grecia lo hacen los M-2000.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 395281, member: 18"] El A-4 es un aviòn de ataque, no un caza apto para el combate aire-aire. Para un combate de esa caracterìstica la FAA se necesita un aviòn de superioridad aèrea. Y la pregunta que habrìa que plantearse serìa ¿cual? Aunque ya sugerì en otros post cual serìa a mi gusto, parece que el aviòn podrìa llegar a ser el M-2000 por sobre el F-16. Es màs, el F-16 en mucha Fuerzas Aèreas no es el aviòn de superioridad aèrea y siempre va con otro aviòn (High) que le da cobertura aèrea. En la USAF y la IDF lo hacen los F-15, en Taiwàn y en Grecia lo hacen los M-2000. [/QUOTE]
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