Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1447713" data-attributes="member: 5064">Al ser uno de los primeros aviones capaces de Mach 2 en vuelo horizontal, por su configuración aerodinamica, espesor y envergadura de alas tenia unas velocidades de despegue y aterrizaje bastante altas. Era bastante mas complejo de pilotar que el Me-262 o los Sabre y F-84....Igual los que pilotaron Me-262 fueron un puñado comparando con la cantidad de pilotos que volaban en Luftwaffe al final de la IIGM, y de estos cuantos siguieron en la nueva Luftwaffe y cuantos años después? El F-104 entro en servicio en los 60 asi que los pocos que quedaban ocupaban puestos de mando, dudo que hubiera muchos piloteando avionesEl que lidio con los F-104 no fue Hartmann sino Johannes Steinhoff, y el problema si mal no recuerdo era un sistema de entrenamiento medio flojo</blockquote>