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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3221326" data-attributes="member: 10531"><p>Los detractores de este modelo se agarran siempre de lo mismo.</p><p>Ahora bien, pregunto, cuál era el promedio de perdida en porcentaje de otros aparatos de la época.</p><p>Me gustaría saber, cuantos Sabre perdieron en Alemania, antes de incorporar el F-104.</p><p>También, me gustaría saber cuál era el promedio de perdida en porcentaje, de un F-6 Lightning, o el de un F-4.</p><p>292 aparatos, parece mucho, pero en porcentaje, ronda el 30% de la flota, el promedio de casi cualquier modelo, en esos años. Más teniendo en cuenta,la cantidad de hs voladas, y el perfil de vuelos en el que eran utilizados estos aparatos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3221326, member: 10531"] Los detractores de este modelo se agarran siempre de lo mismo. Ahora bien, pregunto, cuál era el promedio de perdida en porcentaje de otros aparatos de la época. Me gustaría saber, cuantos Sabre perdieron en Alemania, antes de incorporar el F-104. También, me gustaría saber cuál era el promedio de perdida en porcentaje, de un F-6 Lightning, o el de un F-4. 292 aparatos, parece mucho, pero en porcentaje, ronda el 30% de la flota, el promedio de casi cualquier modelo, en esos años. Más teniendo en cuenta,la cantidad de hs voladas, y el perfil de vuelos en el que eran utilizados estos aparatos. [/QUOTE]
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