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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 69865" data-attributes="member: 6528"><p>El Lynx Wildcat, nombre del aparato es un rediseño profundo del Lynx, tiene una estructura completamente nueva de materiales avanzados que emplea un desgloce de piezas mucho menor y requeriria mantenimiento menos intensivo. El helo va a ser realmemte una maquina muy sofisticada en terminos de plataforma, cosa que ya penaba a las versioens actuales terrestres ( AH7/9) ) y sobre todo navales ( HMA 8) que poseen sistemas y sensores muy avanzados pero su plataforma base de tecno setentera ya les penaba. Si bien el Advanced Lynx con nuevas turbinas recientemente exportado a Malasia y Oman tenia una mejora sustancial en ese aspecto, el helo tenia potencial para ir mucho mas alla...</p><p></p><p>Mas detalles del Wildcat en.</p><p></p><p><a href="http://www.deagel.com/news/AgustaWestland-Renames-Future-Lynx-to-AW159-for-Export-Customers_n000005954.aspx">http://www.deagel.com/news/AgustaWestland-Renames-Future-Lynx-to-AW159-for-Export-Customers_n000005954.aspx</a></p><p></p><p><a href="http://www.deagel.com/Tactical-Support-Helicopters/AW159-Lynx-Wildcat_a000473003.aspx">http://www.deagel.com/Tactical-Support-Helicopters/AW159-Lynx-Wildcat_a000473003.aspx</a></p><p></p><p>La pena es que sigue siendo un helo naval de nicho; sus virtudes de maniobrabilidad y potencial tactico estan severamente limitadas por su relacion alcance/carga de pago en comparacion a helos mas pesados como el SH/MH60, Seaking, etc....</p><p></p><p>Los britanicos pretenden usarlo en combinacion con sus AW101 Merlin, que se hacen cargo de la parte pesadad e la guerra ASW, mientras que los eventuales compradores export apuntan mas a helos para buques reducidos, como Malasia u Oman.</p><p></p><p>En lucha litoral contra plataformas ligeras e incluso ASW de alcance reducido, sera soberbio...pero para pegas en aguas azules , a buena distancia de la plataforma base y con buena persistencia se queda corto. Como algun cinico frances dijo, es un Charmant Joujou...un juguete magnifico, pero hoy es el complemento a un helo pesado, no EL helo embarcado principal...</p><p></p><p>Noten el perfil diferente del botalon de cola, los nuevos SeaSkua II/FASGW H, etc...</p><p></p><p><img src="http://www.agustawestland.com/sites/default/files/images/AW159-10.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>y los helos en su cadena...</p><p></p><p><img src="http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/F84D83B3-1BB4-4C27-8FBB-629107192F89/0/AJL_0033.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>y la pagina oficial en el site de Agusta Westland</p><p></p><p><a href="http://www.agustawestland.com/product/aw159">http://www.agustawestland.com/product/aw159</a></p><p></p><p>Realmente les sugiero revisarla, es muy informativa.</p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>Sut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 69865, member: 6528"] El Lynx Wildcat, nombre del aparato es un rediseño profundo del Lynx, tiene una estructura completamente nueva de materiales avanzados que emplea un desgloce de piezas mucho menor y requeriria mantenimiento menos intensivo. El helo va a ser realmemte una maquina muy sofisticada en terminos de plataforma, cosa que ya penaba a las versioens actuales terrestres ( AH7/9) ) y sobre todo navales ( HMA 8) que poseen sistemas y sensores muy avanzados pero su plataforma base de tecno setentera ya les penaba. Si bien el Advanced Lynx con nuevas turbinas recientemente exportado a Malasia y Oman tenia una mejora sustancial en ese aspecto, el helo tenia potencial para ir mucho mas alla... Mas detalles del Wildcat en. [url]http://www.deagel.com/news/AgustaWestland-Renames-Future-Lynx-to-AW159-for-Export-Customers_n000005954.aspx[/url] [url]http://www.deagel.com/Tactical-Support-Helicopters/AW159-Lynx-Wildcat_a000473003.aspx[/url] La pena es que sigue siendo un helo naval de nicho; sus virtudes de maniobrabilidad y potencial tactico estan severamente limitadas por su relacion alcance/carga de pago en comparacion a helos mas pesados como el SH/MH60, Seaking, etc.... Los britanicos pretenden usarlo en combinacion con sus AW101 Merlin, que se hacen cargo de la parte pesadad e la guerra ASW, mientras que los eventuales compradores export apuntan mas a helos para buques reducidos, como Malasia u Oman. En lucha litoral contra plataformas ligeras e incluso ASW de alcance reducido, sera soberbio...pero para pegas en aguas azules , a buena distancia de la plataforma base y con buena persistencia se queda corto. Como algun cinico frances dijo, es un Charmant Joujou...un juguete magnifico, pero hoy es el complemento a un helo pesado, no EL helo embarcado principal... Noten el perfil diferente del botalon de cola, los nuevos SeaSkua II/FASGW H, etc... [IMG]http://www.agustawestland.com/sites/default/files/images/AW159-10.JPG[/IMG] y los helos en su cadena... [IMG]http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/F84D83B3-1BB4-4C27-8FBB-629107192F89/0/AJL_0033.jpg[/IMG] y la pagina oficial en el site de Agusta Westland [url]http://www.agustawestland.com/product/aw159[/url] Realmente les sugiero revisarla, es muy informativa. Saludos, Sut [/QUOTE]
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