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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1704539" data-attributes="member: 128">Es lógico q los vietnamitas tuvieran más ases q USA por 2 motivos: 1) siempre había más aviones USA q vietnamitas y 2) los pilotos vietnamitas volaban hasta q morían o terminaba la guerra mientras q los pilotos USA terminado su turno volvían a casa. Por estos motivos un piloto vietnamita tenía más posibilidades tanto de derribar un avión o de morir en combate q un piloto USA.La operación Bolo demostraba lo astuta q era la DAVN ya q guiaba a los cazas sobre los paquetes de ataque de F-105 evadiendo a los escoltas. La DAVN lograba esto ya q tenía identificada la emisión EW de los Thud. En la operación Bolo (q fue una emboscada) la USAF equipa una unidad de F-4 con los pod EW de los F-105 y para cuando la DAVN se dió cuenta ya era demaciado tarde.A consecuencia de esto los aviones vietnamitas operaron en forma reducida por algo así como 2 semanas. Pero vuelven a la acción con nuevas tácticas q sorprenden a los pilotos USA y... vuelta a empezar.Si, los pilotos vietnamitas amaban al MIG-17 hasta q los convencieron de la superioridad del MIG-21 los pilotos cubanos.SaludosEnviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1704539, member: 128"] Es lógico q los vietnamitas tuvieran más ases q USA por 2 motivos: 1) siempre había más aviones USA q vietnamitas y 2) los pilotos vietnamitas volaban hasta q morían o terminaba la guerra mientras q los pilotos USA terminado su turno volvían a casa. Por estos motivos un piloto vietnamita tenía más posibilidades tanto de derribar un avión o de morir en combate q un piloto USA. La operación Bolo demostraba lo astuta q era la DAVN ya q guiaba a los cazas sobre los paquetes de ataque de F-105 evadiendo a los escoltas. La DAVN lograba esto ya q tenía identificada la emisión EW de los Thud. En la operación Bolo (q fue una emboscada) la USAF equipa una unidad de F-4 con los pod EW de los F-105 y para cuando la DAVN se dió cuenta ya era demaciado tarde. A consecuencia de esto los aviones vietnamitas operaron en forma reducida por algo así como 2 semanas. Pero vuelven a la acción con nuevas tácticas q sorprenden a los pilotos USA y... vuelta a empezar. Si, los pilotos vietnamitas amaban al MIG-17 hasta q los convencieron de la superioridad del MIG-21 los pilotos cubanos. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2 [/QUOTE]

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