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El Club del MiG-23/27 Flogger
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3064812" data-attributes="member: 10531"><p><h2><em>El 20 de marzo de 1991, el piloto del MiG-23, Orestes Lorenzo Pérez, dio tres vueltas alrededor de la Estación Aérea Naval de Cayo Hueso, moviendo las alas de su Flogger para indicar intenciones amistosas, con la esperanza de que nadie derribara el avión de combate de fabricación soviética.</em></h2><p>El 20 de marzo de 1991,el piloto del Mig-23<a href="https://theaviationgeekclub.com/that-time-a-cuban-flown-angolan-mig-23-accidentally-fired-two-missiles-at-a-bae-125-business-jet-carrying-the-president-of-botswana/amp/">,</a> Orestes Lorenzo Pérez, dio tres vueltas alrededor de la Estación Aérea Naval de Cayo Hueso, agitando las alas de su Flogger ( el Nombre OTAN para el Mig-23) para indicar intenciones amistosas, con la esperanza de que nadie derribaría el avión de combate de fabricación soviética.</p><p>Pérez dijo que tomó prestado el avión del gobierno cubano.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df27up0-916fd284-0f0b-4b77-8bd3-8615c06ad01c.jpg/v1/fill/w_1200,h_628,q_75,strp/lorenzo_by_michelum_df27up0-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjI4IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjI3dXAwLTkxNmZkMjg0LTBmMGItNGI3Ny04YmQzLTg2MTVjMDZhZDAxYy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTIwMCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.E4cN77x_jIUNLhg3jLch7uyUbE6UedH4lQ8H9gyiVuU" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>No sabía una sola palabra en inglés, dijo. Pero estaba escapando de Cuba por la libertad.</p><p>Como se explica en un extenso artículo aparecido en The Ledger, Pérez, un ex piloto de la Fuerza Aérea Cubana, ha recibido mucha atención desde su fuga y audaz vuelo de regreso a Cuba para rescatar a su familia. Incluso escribió un libro sobre su viaje en 1994.</p><p>Sus amigos llamaron a su audaz rescate una misión suicida.</p><p>Estaba arriesgando su vida y la de su esposa y sus dos hijos, pero dijo que valía la pena porque estaban persiguiendo sus sueños.</p><p>Mientras prestaba servicio en la Fuerza Aérea Cubana, Pérez obtuvo una beca para asistir a la escuela de vuelo en la Unión Soviética, donde aprendió a volar un pequeño jet de entrenamiento de dos asientos Aero L-29 Delfín y un Mig-21 .</p><p>Formó parte de las Fuerzas Cubanas enviadas a Angola para apoyar al gobierno marxista de ese país.</p><p>Se envió por segunda vez a la Unión Soviética y luego él y su familia finalmente regresaron a Cuba, donde fue asignado a la Base Aérea de Santa Clara, a unas 165 millas al este de La Habana.</p><p>Lo que encontró fue un país plagado de propaganda y tan oprimido por el gobierno que su familia sabía que solo podía hacer una cosa: tratar de escapar.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df27uqc-a9abb45d-ade1-4c08-a1ad-da61fca458c3.jpg/v1/fill/w_800,h_563,q_75,strp/lorenzo_mig_23_1_by_michelum_df27uqc-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTYzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjI3dXFjLWE5YWJiNDVkLWFkZTEtNGMwOC1hMWFkLWRhNjFmY2E0NThjMy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.TYyn6BPFppdBHrOn4v5j0FpfTgDhvPxJrdNDJ2m_3G0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Entonces, el 20 de marzo de 1991, Pérez se despidió de su esposa, Victoria, y prometió regresar por ella y sus dos hijos. Tuvo que fingir que no sabía nada del plan de fuga de Pérez.</p><p>Rezó para que su esposo llegara a los Estados Unidos ya la libertad.</p><p>Durante una misión de entrenamiento ese día, Pérez voló el MiG-23 de Cuba a Cayo Hueso. Cuando finalmente aterrizó sin ser detectado por el radar estadounidense, hablando en español, le dijo al piloto que lo recibió en tierra, que buscaba asilo político.</p><p>Pérez dijo que una vez que el piloto entendió, se dieron la mano y el piloto dijo: “Bienvenido a los Estados Unidos”.</p><p>Inmediatamente, fue trasladado en avión a Washington, DC, para una sesión informativa y para recibir el papeleo. Una vez que se le concedió asilo político, comenzó a hacer campaña para sacar a su familia de Cuba.</p><p>Su esposa y sus dos hijos recibieron visas estadounidenses, pero el gobierno cubano no les permitió irse.</p><p>Pérez dijo que el gobierno los vigilaba.</p><p>Su familia vivió bajo vigilancia constante durante 21 meses, mientras Pérez hacía campaña en todo Estados Unidos para tratar de obtener su libertad, dijo.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df27usm-ad8fdda8-27ef-4433-ae11-0a6532444a87.jpg/v1/fill/w_800,h_553,q_75,strp/orestes3_by_michelum_df27usm-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTUzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjI3dXNtLWFkOGZkZGE4LTI3ZWYtNDQzMy1hZTExLTBhNjUzMjQ0NGE4Ny5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.MXP9-CC6xxjXqLYJS7jZizwOb-YhsIuwi08C7lcVkSo" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El entonces presidente George HW Bush dirigió un discurso al gobierno cubano, pidiéndole a Fidel Castro que dejara ir a la familia de Pérez.</p><p>Pero Castro se negó, por lo que Pérez tuvo que pensar en un mejor plan.</p><p>La única forma de rescatarlos sería volar de regreso en un avión.</p><p>A través de una organización de derechos humanos fundada por un preso político cubano, llamada Fundación Valladares, Pérez se enteró de que estaba a la venta un Cessna 310 de 1961. Con la ayuda de una donación, la fundación acordó pagar los $30,000 para comprarlo para su intento de rescate.</p><p>Aunque tomó lecciones de vuelo y recibió su licencia de piloto en Virginia, tenía muy poca experiencia volando el Cessna antes de su intento de rescate. Pérez solo había aterrizado la avioneta una vez, con un copiloto.</p><p>Pero exactamente a las 5:07 pm del 19 de diciembre de 1992, Pérez partió de los Cayos de Florida, volando bajo sobre el océano. Su esposa recibió una nota para reunirse con él en un lugar a unas 165 millas de su casa en La Habana.</p><p>Pérez no sabía si ella estaría allí con los niños o si llegaría al sitio antes de que el gobierno cubano lo viera, pero tenía que intentarlo.</p><p>Volando a menos de 100 pies sobre el océano, Pérez llegó a los acantilados de la costa cubana y vio a su esposa e hijos vistiendo camisetas de color naranja brillante, tal como les había pedido que hicieran.</p><p>Pérez aterrizó el Cessna a unas 10 yardas de una camioneta, dio la vuelta al avión, apresuró a su familia a entrar y se fue volando.</p><p>Cuando aterrizó en Marathon menos de dos horas después, sintió una sensación de alivio.</p><p>Pérez es uno de los pocos pilotos militares cubanos que desertaron a Estados Unidos durante la Guerra Fría.</p><p>Pérez y su familia se convirtieron todos en ciudadanos estadounidenses.</p><p>El MiG-23 fue devuelto a Cuba poco después de que Pérez obtuviera asilo político y el Cessna fuera destruido por un huracán.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df27utv-db9a6b56-f024-4216-9656-7c00c478719f.jpg/v1/fill/w_800,h_527,q_75,strp/t95bkp5_by_michelum_df27utv-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTI3IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjI3dXR2LWRiOWE2YjU2LWYwMjQtNDIxNi05NjU2LTdjMDBjNDc4NzE5Zi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.-OodJC0NqdZJ4sI1LLxs1bqoT6nKkA5HEWYHdZQit3g" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3064812, member: 10531"] [HEADING=1][I]El 20 de marzo de 1991, el piloto del MiG-23, Orestes Lorenzo Pérez, dio tres vueltas alrededor de la Estación Aérea Naval de Cayo Hueso, moviendo las alas de su Flogger para indicar intenciones amistosas, con la esperanza de que nadie derribara el avión de combate de fabricación soviética.[/I][/HEADING] El 20 de marzo de 1991,el piloto del Mig-23[URL='https://theaviationgeekclub.com/that-time-a-cuban-flown-angolan-mig-23-accidentally-fired-two-missiles-at-a-bae-125-business-jet-carrying-the-president-of-botswana/amp/'],[/URL] Orestes Lorenzo Pérez, dio tres vueltas alrededor de la Estación Aérea Naval de Cayo Hueso, agitando las alas de su Flogger ( el Nombre OTAN para el Mig-23) para indicar intenciones amistosas, con la esperanza de que nadie derribaría el avión de combate de fabricación soviética. Pérez dijo que tomó prestado el avión del gobierno cubano. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df27up0-916fd284-0f0b-4b77-8bd3-8615c06ad01c.jpg/v1/fill/w_1200,h_628,q_75,strp/lorenzo_by_michelum_df27up0-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjI4IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjI3dXAwLTkxNmZkMjg0LTBmMGItNGI3Ny04YmQzLTg2MTVjMDZhZDAxYy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTIwMCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.E4cN77x_jIUNLhg3jLch7uyUbE6UedH4lQ8H9gyiVuU[/IMG] No sabía una sola palabra en inglés, dijo. Pero estaba escapando de Cuba por la libertad. Como se explica en un extenso artículo aparecido en The Ledger, Pérez, un ex piloto de la Fuerza Aérea Cubana, ha recibido mucha atención desde su fuga y audaz vuelo de regreso a Cuba para rescatar a su familia. Incluso escribió un libro sobre su viaje en 1994. Sus amigos llamaron a su audaz rescate una misión suicida. Estaba arriesgando su vida y la de su esposa y sus dos hijos, pero dijo que valía la pena porque estaban persiguiendo sus sueños. Mientras prestaba servicio en la Fuerza Aérea Cubana, Pérez obtuvo una beca para asistir a la escuela de vuelo en la Unión Soviética, donde aprendió a volar un pequeño jet de entrenamiento de dos asientos Aero L-29 Delfín y un Mig-21 . Formó parte de las Fuerzas Cubanas enviadas a Angola para apoyar al gobierno marxista de ese país. Se envió por segunda vez a la Unión Soviética y luego él y su familia finalmente regresaron a Cuba, donde fue asignado a la Base Aérea de Santa Clara, a unas 165 millas al este de La Habana. Lo que encontró fue un país plagado de propaganda y tan oprimido por el gobierno que su familia sabía que solo podía hacer una cosa: tratar de escapar. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df27uqc-a9abb45d-ade1-4c08-a1ad-da61fca458c3.jpg/v1/fill/w_800,h_563,q_75,strp/lorenzo_mig_23_1_by_michelum_df27uqc-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTYzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjI3dXFjLWE5YWJiNDVkLWFkZTEtNGMwOC1hMWFkLWRhNjFmY2E0NThjMy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.TYyn6BPFppdBHrOn4v5j0FpfTgDhvPxJrdNDJ2m_3G0[/IMG] Entonces, el 20 de marzo de 1991, Pérez se despidió de su esposa, Victoria, y prometió regresar por ella y sus dos hijos. Tuvo que fingir que no sabía nada del plan de fuga de Pérez. Rezó para que su esposo llegara a los Estados Unidos ya la libertad. Durante una misión de entrenamiento ese día, Pérez voló el MiG-23 de Cuba a Cayo Hueso. Cuando finalmente aterrizó sin ser detectado por el radar estadounidense, hablando en español, le dijo al piloto que lo recibió en tierra, que buscaba asilo político. Pérez dijo que una vez que el piloto entendió, se dieron la mano y el piloto dijo: “Bienvenido a los Estados Unidos”. Inmediatamente, fue trasladado en avión a Washington, DC, para una sesión informativa y para recibir el papeleo. Una vez que se le concedió asilo político, comenzó a hacer campaña para sacar a su familia de Cuba. Su esposa y sus dos hijos recibieron visas estadounidenses, pero el gobierno cubano no les permitió irse. Pérez dijo que el gobierno los vigilaba. Su familia vivió bajo vigilancia constante durante 21 meses, mientras Pérez hacía campaña en todo Estados Unidos para tratar de obtener su libertad, dijo. 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A través de una organización de derechos humanos fundada por un preso político cubano, llamada Fundación Valladares, Pérez se enteró de que estaba a la venta un Cessna 310 de 1961. Con la ayuda de una donación, la fundación acordó pagar los $30,000 para comprarlo para su intento de rescate. Aunque tomó lecciones de vuelo y recibió su licencia de piloto en Virginia, tenía muy poca experiencia volando el Cessna antes de su intento de rescate. Pérez solo había aterrizado la avioneta una vez, con un copiloto. Pero exactamente a las 5:07 pm del 19 de diciembre de 1992, Pérez partió de los Cayos de Florida, volando bajo sobre el océano. Su esposa recibió una nota para reunirse con él en un lugar a unas 165 millas de su casa en La Habana. Pérez no sabía si ella estaría allí con los niños o si llegaría al sitio antes de que el gobierno cubano lo viera, pero tenía que intentarlo. Volando a menos de 100 pies sobre el océano, Pérez llegó a los acantilados de la costa cubana y vio a su esposa e hijos vistiendo camisetas de color naranja brillante, tal como les había pedido que hicieran. Pérez aterrizó el Cessna a unas 10 yardas de una camioneta, dio la vuelta al avión, apresuró a su familia a entrar y se fue volando. Cuando aterrizó en Marathon menos de dos horas después, sintió una sensación de alivio. Pérez es uno de los pocos pilotos militares cubanos que desertaron a Estados Unidos durante la Guerra Fría. Pérez y su familia se convirtieron todos en ciudadanos estadounidenses. El MiG-23 fue devuelto a Cuba poco después de que Pérez obtuviera asilo político y el Cessna fuera destruido por un huracán. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df27utv-db9a6b56-f024-4216-9656-7c00c478719f.jpg/v1/fill/w_800,h_527,q_75,strp/t95bkp5_by_michelum_df27utv-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTI3IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjI3dXR2LWRiOWE2YjU2LWYwMjQtNDIxNi05NjU2LTdjMDBjNDc4NzE5Zi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.-OodJC0NqdZJ4sI1LLxs1bqoT6nKkA5HEWYHdZQit3g[/IMG] [/QUOTE]
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