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<blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 487028" data-attributes="member: 33">Un Flanker tiene mayor variedad de armamento que un Foxhound (el Foxhound solo usa R-33/R-33S, el Flanker puede cargar R-27R/T/ER/ET/P/EP y el RVV-AE)El Flanker tiene mayor alcance táctico que un Foxhound (perdoname las cifras por hoy)El Flanker tiene un radar mas moderno y de mayor alcance hoy por hoy (hoy el RLSU-30MK Bars de los Su-30MKI, MKM, MKA, vs el Zaslon-A de los MiG-31B) y ni que decir a futuro (Irbis-E vs Zaslon-AM)El Foxhound es un aparato mucho mas veloz pero terriblemente mas complejo de volar, es decir, el Flanker es mas apto a FFAA que vuelan poco o que no pueden volar tanto, porque el avión es permisible a las tripulaciones. No es milonga tripular un aparato que hace crucero a M 2.3, y el MiG-31 siempre fué calificado como complejo de volar (no de mantener, que es otra cosa), con fuertes &quot;comportamientos&quot; de cabeceo a gran velocidad y altitud y sin los avanzados sistemas de control automático y FBW de un Flanker moderno.Un Flanker moderno es superior a un Foxhound-A o Foxhound-B en cualquier categoría menos en prestaciones de velocidad y alcance a x velocidad. Es decir, en radar, armamento, polivalencia, costos de operación, prestaciones básicas, etc. Ambos tienen excelente capacidad de crear F-Pol, aunque si, la del Foxhound es mayor...pero el Flanker puede continuar un combate si este traspasa el BVR, el Foxhound no.Un Flanker es muy superior en todos estos factores a un Foxhound, no solo porque tiene &quot;algo mas de alcance&quot; o un &quot;radar mucho mejor&quot;, sino porque es mucho mas BARATO de operar...El R&amp;D del Foxhound se detuvo en 1994, y apenas hace unos años se continuó, con la verdadera activación del programa MiG-31BM modernizado para la VVS i PVO que actualmente opera en pruebas, dos aviones desde Savasleyka...el R&amp;D del Flanker nunca se detuvo desde que voló por primera vez el T-10 en 1979, eso es lo que hace al Flanker el mejor avión que se haya diseñado en la URSS y la única opción creible de un avión de combate de dicha procedencia para un país LATAM (en mi opinión claro)</blockquote>

[QUOTE="Teseo, post: 487028, member: 33"] Un Flanker tiene mayor variedad de armamento que un Foxhound (el Foxhound solo usa R-33/R-33S, el Flanker puede cargar R-27R/T/ER/ET/P/EP y el RVV-AE) El Flanker tiene mayor alcance táctico que un Foxhound (perdoname las cifras por hoy) El Flanker tiene un radar mas moderno y de mayor alcance hoy por hoy (hoy el RLSU-30MK Bars de los Su-30MKI, MKM, MKA, vs el Zaslon-A de los MiG-31B) y ni que decir a futuro (Irbis-E vs Zaslon-AM) El Foxhound es un aparato mucho mas veloz pero terriblemente mas complejo de volar, es decir, el Flanker es mas apto a FFAA que vuelan poco o que no pueden volar tanto, porque el avión es permisible a las tripulaciones. No es milonga tripular un aparato que hace crucero a M 2.3, y el MiG-31 siempre fué calificado como complejo de volar (no de mantener, que es otra cosa), con fuertes "comportamientos" de cabeceo a gran velocidad y altitud y sin los avanzados sistemas de control automático y FBW de un Flanker moderno. Un Flanker moderno es superior a un Foxhound-A o Foxhound-B en cualquier categoría menos en prestaciones de velocidad y alcance a x velocidad. Es decir, en radar, armamento, polivalencia, costos de operación, prestaciones básicas, etc. Ambos tienen excelente capacidad de crear F-Pol, aunque si, la del Foxhound es mayor...pero el Flanker puede continuar un combate si este traspasa el BVR, el Foxhound no. Un Flanker es muy superior en todos estos factores a un Foxhound, no solo porque tiene "algo mas de alcance" o un "radar mucho mejor", sino porque es mucho mas BARATO de operar... El R&D del Foxhound se detuvo en 1994, y apenas hace unos años se continuó, con la verdadera activación del programa MiG-31BM modernizado para la VVS i PVO que actualmente opera en pruebas, dos aviones desde Savasleyka...el R&D del Flanker nunca se detuvo desde que voló por primera vez el T-10 en 1979, eso es lo que hace al Flanker el mejor avión que se haya diseñado en la URSS y la única opción creible de un avión de combate de dicha procedencia para un país LATAM (en mi opinión claro) [/QUOTE]

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