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Mensaje: <blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 487135" data-attributes="member: 3777">sip.. creo que pasa por ahi.. .la disposicion de las ruedas en tandem es, primero, para tener una mayor superficie de apoyo para operar en zonas con hielo o nieve (lease siberia) y segundo para que ocupen menor espacio (que una configuracion de doble rueda estandar)es una solucion similar a la adoptada por los vigen suecos y que tenian que operar en zonas similares...</blockquote>