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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 189152" data-attributes="member: 18">Estaba muy confiado en que el futuro SdA de la FAA para reemplazar a los M-IIIEA serìa de la lìnea Dassault, pero al retirarse de Embaer, es como que lo veo un poco màs complicado el panorama. No por los M-2000C ex Armèe que se mencionan puedan venir, sino por la continuidad que veìa la FAA al ser una plataforma que iba a sostenerla logìsticamente Embraer/Dassault y pensando en una continuidad a futuro.Pero es sòlo una apreciaciòn. Pensando que el M-2000C serà una transicòn y que el SdA futuro pueda ser influìdo y ponderado por la FAA a partir de lo que salga del FX-2.Pero para mì el SdA a X años futuro (no me pregunten cuanto es X) debe cumplir al menos con esto y de acuerdo al modelo:Mirage 2000+MICAoF-16+AIM-120+AESAoF/A-18+AESA+AIM-120 AMRAAMoRafale+RBE2+MICA y toda la capacidad omnirroloSU-35+R77+AESA o equivalenteo MIG-29/35+R77+AESA o equivalente&nbsp; El que cumpla el requisito, despues me fijo los off-sets ofrecidos, rendimientos, precio y confiabilidad del proveedor. El aviòn debe poder utilizarse en el 100% de su potencial.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 189152, member: 18"] Estaba muy confiado en que el futuro SdA de la FAA para reemplazar a los M-IIIEA serìa de la lìnea Dassault, pero al retirarse de Embaer, es como que lo veo un poco màs complicado el panorama. No por los M-2000C ex Armèe que se mencionan puedan venir, sino por la continuidad que veìa la FAA al ser una plataforma que iba a sostenerla logìsticamente Embraer/Dassault y pensando en una continuidad a futuro. Pero es sòlo una apreciaciòn. Pensando que el M-2000C serà una transicòn y que el SdA futuro pueda ser influìdo y ponderado por la FAA a partir de lo que salga del FX-2. Pero para mì el SdA a X años futuro (no me pregunten cuanto es X) debe cumplir al menos con esto y de acuerdo al modelo: Mirage 2000+MICA o F-16+AIM-120+AESA o F/A-18+AESA+AIM-120 AMRAAM o Rafale+RBE2+MICA y toda la capacidad omnirrol o SU-35+R77+AESA o equivalente o MIG-29/35+R77+AESA o equivalente El que cumpla el requisito, despues me fijo los off-sets ofrecidos, rendimientos, precio y confiabilidad del proveedor. El aviòn debe poder utilizarse en el 100% de su potencial. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982