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<blockquote data-quote="Kilua" data-source="post: 189321" data-attributes="member: 536"><p>La morocha esta buena, pero a mi me gusta mucho la rubia :)</p><p></p><p>Estuve averiguando en el sitio de Rosoboronexport, sobre los MiG-29 y encontre que saliendo del MiG-35, el MiG-29M seguría siendo una opcion bastante buena para la FAA:</p><p></p><p></p><p></p><p>Pense que era anterior al SMT.</p><p></p><p></p><p></p><p>Basic specifications</p><p>MiG-29М</p><p>Crew 1</p><p>Take-off weight, kg: normal 17,500 max 22,400</p><p>Powerplant RD-33МК</p><p>Max operational g-load 9.0</p><p>Max airspeed, km/h:</p><p>at ground-level 1,500</p><p>at high altitude 2,400 </p><p>Service ceiling, km 17.5</p><p>Flight range, km:</p><p>w/o EFT: 2,000</p><p>with 3 х EFT: 3,200</p><p>with 3 х EFT and one in-flight refuelling: more than 5,500</p><p>Max external payload: kg 6,500</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kilua, post: 189321, member: 536"] La morocha esta buena, pero a mi me gusta mucho la rubia :) Estuve averiguando en el sitio de Rosoboronexport, sobre los MiG-29 y encontre que saliendo del MiG-35, el MiG-29M seguría siendo una opcion bastante buena para la FAA: Pense que era anterior al SMT. Basic specifications MiG-29М Crew 1 Take-off weight, kg: normal 17,500 max 22,400 Powerplant RD-33МК Max operational g-load 9.0 Max airspeed, km/h: at ground-level 1,500 at high altitude 2,400 Service ceiling, km 17.5 Flight range, km: w/o EFT: 2,000 with 3 х EFT: 3,200 with 3 х EFT and one in-flight refuelling: more than 5,500 Max external payload: kg 6,500 [/QUOTE]
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