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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2170661" data-attributes="member: 15609"><p>Tras el desplome de la URSS, todos los usuarios de aviones vinculados al bloque del (tanto nuevos como preexistentes, incluida la propia Rusia), tuvieron problemas de todo tipo. </p><p>Parece que ya con el nuevo siglo todos estos problemas pasaron a ser solo malos recursos de una época de desplome y transinción muy dura que les tocó vivir. </p><p>Hoy en día parece que ningún cliente de sistemas de armas rusos tiene problemas en disponibilidad de repuestos y cosas similares.</p><p>Otra historia es la cuestión financiera. Ruso huyó en día no significa, necesariamente, barato y económico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 2170661, member: 15609"] Tras el desplome de la URSS, todos los usuarios de aviones vinculados al bloque del (tanto nuevos como preexistentes, incluida la propia Rusia), tuvieron problemas de todo tipo. Parece que ya con el nuevo siglo todos estos problemas pasaron a ser solo malos recursos de una época de desplome y transinción muy dura que les tocó vivir. Hoy en día parece que ningún cliente de sistemas de armas rusos tiene problemas en disponibilidad de repuestos y cosas similares. Otra historia es la cuestión financiera. Ruso huyó en día no significa, necesariamente, barato y económico. [/QUOTE]
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