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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2986790" data-attributes="member: 55299"><p>El sistema era muy interesante.... hay que tener en cuenta que en su origen el avión estaba concebido para operar en el frente... desde aeródromos con poca o muy poca preparación. </p><p>En ese caso sí tenía sentido tener un sistema Anti fod duro... pero para el resto de las operaciones no. </p><p>Por eso simplemente se decidió eliminarlo, ya que los usuarios actuales no tienen en sus prioridades usar el caza de esa manera. </p><p></p><p>igual... coincido... era un sistema muy interesante e ideal para pistas "sucias "</p><p></p><p>En definitiva las denominaciones parecen más una cuestión de marketing que de diferencias reales.... si aire las hay... pero entre un K un M2 y un 35 yo la verdad no veo grandes diferencias como para llamar al mig-35 un nuevo avión.</p><p>-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2986790, member: 55299"] El sistema era muy interesante.... hay que tener en cuenta que en su origen el avión estaba concebido para operar en el frente... desde aeródromos con poca o muy poca preparación. En ese caso sí tenía sentido tener un sistema Anti fod duro... pero para el resto de las operaciones no. Por eso simplemente se decidió eliminarlo, ya que los usuarios actuales no tienen en sus prioridades usar el caza de esa manera. igual... coincido... era un sistema muy interesante e ideal para pistas "sucias " En definitiva las denominaciones parecen más una cuestión de marketing que de diferencias reales.... si aire las hay... pero entre un K un M2 y un 35 yo la verdad no veo grandes diferencias como para llamar al mig-35 un nuevo avión. - [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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