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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 997387" data-attributes="member: 524">Tranquilamente, un F-4 volara mucho menos aca (cualquier pais) que alla...Numeros, yo no los se, costo, me imagino que si un MLU de Holanda sale entre 15 a 20 millones, un F-4 no costara mas que eso (ademas de la infinidad de spares que te pueden mandar, sabiendo que esta en transicion hacia el Tifon). Logistica? vivisima, mira cuantos paises aun vuelan F-4 (la misma alemania, turquia, corea del sur, japon). Costo de hora de vuelo, asumo que puede rondar las 5 cifras, esos motores son tragadores de fuel, nada que hacer y bimotor mas encima, ademas, son dos tripulantes, asi que paga doble sueldo. Armas, las que quieras... Si bien es un avion con muchas capacidades, por lo que pagas, prefiero volar algo nuevo. Este tipo de compra yo la justificaria solo si ya eres operario del avion (o de uno parecido) y necesitas aviones ya. Como lo de Colombia con Kfir o Ecuador con los M-50 y Cheetah o el caso de Chile, con los MLU.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 997387, member: 524"] Tranquilamente, un F-4 volara mucho menos aca (cualquier pais) que alla... Numeros, yo no los se, costo, me imagino que si un MLU de Holanda sale entre 15 a 20 millones, un F-4 no costara mas que eso (ademas de la infinidad de spares que te pueden mandar, sabiendo que esta en transicion hacia el Tifon). Logistica? vivisima, mira cuantos paises aun vuelan F-4 (la misma alemania, turquia, corea del sur, japon). Costo de hora de vuelo, asumo que puede rondar las 5 cifras, esos motores son tragadores de fuel, nada que hacer y bimotor mas encima, ademas, son dos tripulantes, asi que paga doble sueldo. Armas, las que quieras... Si bien es un avion con muchas capacidades, por lo que pagas, prefiero volar algo nuevo. Este tipo de compra yo la justificaria solo si ya eres operario del avion (o de uno parecido) y necesitas aviones ya. Como lo de Colombia con Kfir o Ecuador con los M-50 y Cheetah o el caso de Chile, con los MLU. [/QUOTE]

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